Tatiana Calderon è probabilmente la donna più veloce del pianeta in questo momento e la carriera agonistica della 27enne colombiana è stata punteggiata da una serie di primati. È stata la prima donna a competere sia nella Super Formula giapponese che nella Formula 2, e all’inizio di quest’anno faceva parte della prima formazione di piloti LMP2 tutta al femminile nella storia di Le Mans. È anche la prima donna che Alfa Romeo abbia mai avuto come collaudatrice per il loro team di Formula 1, ed è lì che è diretta.
“Voglio essere un pilota di Formula 1 a tempo pieno, questo è il mio sogno. È per questo che mi sveglio la mattina”, ha detto Calderon durante una tavola rotonda virtuale ospitata da Alfa Romeo Racing.
Ma ottenere un posto al vertice del motorsport è un compito erculeo anche per i piloti più esperti e fortunati (maschi). La F1 è di gran lunga la forma di corsa più costosa, più esclusiva e più difficile che ci sia , e per donne ci sono ulteriori ostacoli che hanno poco a che fare con il talento o l’esperienza. Dopotutto, questo è uno sport che non ha avuto una donna al volante da quasi 30 anni. Nei 70 anni di storia della F1, solo due donne si sono qualificate e hanno gareggiato in una gara: Desiré Wilson e Lella Lombardi. L’ultima donna a provarci (nonostante non si sia mai qualificata) è stata Giovanna Amati nel 1992.
In anni più recenti la Federation Internationale de l’Automobile (FIA), l’organo di governo che gestisce la F1, ha cercato di rafforzare la presenza femminile ai massimi livelli del motorsport. Nel 2009, la Commissione Women In Motorsport è stata creata per riconoscere le donne negli sport motoristici e per cercare di incoraggiarne la partecipazione. Calderon è stato uno degli ambasciatori del programma negli ultimi due anni.
“Stiamo cercando di creare questa consapevolezza che le ragazze possono davvero iniziare a fare kart”, ha detto Calderon. “Perché se vogliamo che le ragazze raggiungano la Formula 1, devi iniziare in tenera età. I genitori di questi tempi non porterebbero la loro ragazza al kart, prenderanno il loro ragazzo. Vogliamo cambiare le cose”.
Il karting è dove Calderon ha iniziato la sua carriera. Corre in kart dall’età di 9 anni e da allora ha scalato i ranghi tradizionali. Sebbene Calderón sia ben consapevole del fatto che ora ci sono serie di corse specifiche per le donne, crede ancora che il modo migliore per includere le donne nel motorsport sia invece che le donne si mettano alla prova contro gli uomini. È fermamente convinta che se vuoi essere il migliore, devi gareggiare contro i migliori.
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