Stellantis sta richiamando più di mezzo milione dei suoi più grandi pickup Ram a causa delle cattive informazioni nei manuali del proprietario che hanno suscitato preoccupazioni sulla “separazione delle ruote“. Se i proprietari rimuovono e riattaccano le ruote o lo fanno durante la manutenzione e vengono seguite le istruzioni nel manuale del proprietario, la preoccupazione è che i dadi dell’aletta potrebbero essere serrati eccessivamente, secondo l’azienda. Ciò potrebbe potenzialmente compromettere i perni delle ruote e portare alla separazione delle ruote.
La società, nata a gennaio dalla fusione di Fiat Chrysler Automobiles e il produttore di Peugeot PSA Group, ha affermato di non essere a conoscenza di lesioni o incidenti correlati a questo problema.
“Non ci sono difetti dei componenti e la coppia applicata durante l’assemblaggio del veicolo rientra nelle specifiche, quindi la condizione di richiamo può essere presente solo nei veicoli che sono stati soggetti a rimozione delle ruote come parte di una procedura di assistenza o di aggiornamento”, secondo un comunicato stampa. “I concessionari sono attualmente in possesso di istruzioni di servizio corrette e i veicoli di produzione vengono ora consegnati con manuali del proprietario aggiornati. La campagna è limitata ai veicoli dotati di ruote posteriori doppie e dadi flangiati”.
Il richiamo riguarda più di 510.000 pickup per carichi pesanti Ram 3500 del 2012-21 e veicoli con telaio cabinato 4500 e 5500 negli Stati Uniti, in Canada e in Messico e circa 104 veicoli altrove. La società, che prevede di correggere i manuali di servizio e del proprietario e di ispezionare e sostituire gratuitamente i bulloni delle ruote secondo necessità, ha affermato che informerà i clienti quando il servizio sarà disponibile.
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