Stellantis presenta una nuova piattaforma modulare MLA made in Betim

Stellantis MLA
Stellantis MLA

Stellantis presenta una nuova piattaforma modulare sviluppata in Sud America, l’MLA (Modular Architecture), che supporterà il primo SUV compatto nazionale di Fiat realizzato a Betim, nonché il fratello fastback. Per i progetti 363 e 376, l’MLA sembra supportare nuovi motori e sistemi di assistenza alla guida attivi, cose che probabilmente non si adatterebbero a bordo di Fiat Argo e Cronos, che condividono parti con i prossimi lanci di Fiat.

Marcio Tonani, responsabile dei Centri di ingegneria tecnica per il Sud America, spiega: “Le richieste di nuove piattaforme sono una grande sfida per l’ingegneria del Gruppo, ma, di fatto, è la migliore risposta per le future vetture che arriveranno, con nuove unità di potenza, requisiti in termini di maneggevolezza, comfort e sicurezza. Non vediamo l’ora che arrivino”.

Il marchio Fiat, ovvero Stellantis spiega che i nuovi prodotti del marchio italiano avranno “nuove sospensioni anteriori e posteriori, sistema di sterzo specifico per il modello, optional di motori turbo e aspirati, nuove trasmissioni, oltre ad un’esclusiva architettura elettrica “.

Ci saranno cose come “sistema multimediale all’avanguardia e sistemi di assistenza alla guida”, per esempio. Stellantis commenta che la piattaforma di un’auto determina ciò che sarà, così come ciò che è incluso, come il motore, lo sterzo, le sospensioni e persino le parti elettriche ed elettroniche dell’auto.

L’azienda ha affermato che MLA era necessaria a causa dei requisiti del progetto 363 (che avrà 2.532 m tra gli assi), costringendo la costruzione di una nuova piattaforma, che ha richiesto tecnici, ingegneri, personale sul campo e fornitori, per un totale di oltre 200 persone nel progetto.

Il gruppo Stellantis parla di calcoli e simulazioni che sono ammontati a più di 5.000 ore, più 2 milioni di chilometri di guida su strada e piste di prova del simulatore di telaio. Tutti i test hanno richiesto più di 24 mesi di lavoro e integrazione tra le varie aree di ingegneria, sviluppo e validazione, secondo l’azienda.

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