PSA e Fiat Chrysler Automobiles (Fca) hanno fatto concessioni alla Commissione Europea nel tentativo di ottenere il via libera al loro piano di fusione. Sul sito dell’ente è indicato che le due case automobilistiche hanno presentato “rimedi”. Bruxelles non fornisce alcun dettaglio sulle concessioni offerte. A metà giugno Bruxelles aveva aperto un’indagine approfondita su questo progetto di fusione. L’istituzione era preoccupata per l’elevata quota di mercato che il nuovo gruppo avrebbe mostrato nel segmento dei piccoli servizi (meno di 3,5 tonnellate) in Europa.
PSA e Fca hanno fatto concessioni alla Commissione Europea nel tentativo di ottenere il via libera al loro piano di fusione
A giugno, le autorità di regolamentazione a Bruxelles hanno annunciato un’indagine dettagliata sull’operazione, temendo che la combinazione di Fiat Chrysler e PSA potesse minacciare la concorrenza nel mercato europeo dei minivan. Il gruppo che possiede Peugeot ha anche promesso di espandere uno stabilimento di furgoni a Hordain, in Francia, che condivide con Toyota per aumentare la presenza della società giapponese nel mercato.
FCA e PSA Group permetteranno comunque ai concorrenti di utilizzare la rete post-vendita, ovvero il servizio di furgoni di altre marche presso le loro concessionarie, hanno affermato persone con conoscenza dell’argomento. L’aggregazione aziendale, sulla falsariga divulgate dalle società, potrebbe creare la quarta casa automobilistica più grande del mondo. Le società condividono già uno stabilimento di furgoni a Sevel, in Italia, e le loro attività congiunte rappresentano un terzo del mercato europeo, più del doppio del 16% di proprietà di Renault e Ford .
Con la fusione, la nuova società che nascerà da Fiat Chrysler e dal Gruppo PSA sarà più grande di General Motors e Hyundai-Kia, con una produzione di 9 milioni di vetture all’anno. Le concessioni accompagnano i negoziati con l’UE e dovrebbero consentire di concludere l’accordo nel primo trimestre del prossimo anno.
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