Se l’attuale Peugeot 308 ha sempre brillato per il suo comportamento su strada, la sua affidabilità non è mai stata eccezionale. Sulle versioni con motore 1.2 PureTech, il serbatoio del carburante potrebbe presentare un difetto di progettazione sui modelli prodotti fino a giugno 2017.
Peugeot 308: qualche problema sulle versioni con con motore 1.2 PureTech
Dispositivo destinato a raccogliere i vapori di benzina in eccesso, la bombola normalmente non contiene carburante in forma liquida. Ma nella Peugeot 308 con motore 1.2 PureTech, può tuttavia accadere che ci sia. A volte una valvola interna nel serbatoio del carburante ha un guasto. Il fenomeno di trabocco che genera si verifica soprattutto in caso di un serbatoio pieno o dopo aver parcheggiato in un luogo inclinato. Il problema risulta anche con l’accensione della luce diagnostica e una nota tecnica è stata fornita alle officine del marchio per consentire loro di correggere questo problema.
Per rimediare, i meccanici della casa del Leone dovranno leggere i codici di guasto, quindi controllare il livello del carburante e rabboccare se non è al massimo. Dovranno quindi verificare se c’è o meno benzina liquida nella bombola. Se tutti questi esami corrispondono al problema menzionato nella nota tecnica, dovranno poi sostituire il serbatoio, la bombola, l’olio motore e il filtro dell’olio. Un’operazione che può richiedere più di 4 ore di manodopera.
La Peugeot, infatti, non ha lanciato un richiamo ufficiale per questo difetto. Fornisce solo soluzioni tecniche alla sua rete per rispondere ai reclami dei clienti. Questo difetto è stato risolto da un’evoluzione del processo di fabbricazione del serbatoio del carburante presso il fornitore. Tutti i veicoli prodotti prima del 21 giugno 2017, ovvero poco dopo il restyling di metà carriera della 308, potrebbero essere interessati.
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