Le difficoltà del propulsore della Ferrari nel 2020 hanno portato il team a portare in pista una power unit per la stagione 2021. E mentre quell’unità ha “decisamente migliorato” la situazione secondo il Team Principal Mattia Binotto, la Ferrari introdurrà l’ennesimo propulsore completamente nuovo per l’inizio della stagione 2022, per cercare di ritornare ai vertici della Formula 1.
Con entrambe le Ferrari che si sono qualificate a circa 1,9 secondi dalla pole position al Gran Premio del Bahrain del 2020, la gara del 2021 di pochi mesi dopo ha mostrato quanto lontano fosse arrivato il team, Charles Leclerc che ha utilizzato il nuovo propulsore della sua Ferrari SF21 si è qualificato a soli 0,681 secondi dal tempo di Max Verstappen, al quarto posto. Binotto che si è detto soddisfatto dei progressi sia del telaio che del motore, dato che Leclerc ha concluso la gara al sesto posto, due posizioni avanti rispetto al nuovo arrivato Carlos Sainz.
L’intervista a Mattia Binotto in ottica 2022
“Sicuramente il propulsore è migliorato, e sono felice di vedere anche che Alfa Romeo e Haas hanno fatto progressi“, ha detto Binotto. “Penso che da parte nostra, siamo progrediti in tutte le aree possibili. L’aerodinamica è sicuramente migliore in termini di comportamenti e di correlazione, ma il propulsore, la macchina, nel complesso, ovunque fosse possibile apportare miglioramenti, abbiamo provato a farli.
È un intero pacchetto, quindi non lo dividerei in aree: è l’intero pacchetto che ora è migliore“.
Nonostante i guadagni di questa stagione, l’obiettivo finale della Ferrari è quello di stabilire le pole position, piuttosto che vedere quanto i loro piloti possono avvicinarsi ai tempi di Red Bull e Mercedes. E Binotto ha accettato che, nonostante i progressi fatti dalla Ferrari dal 2020 al 2021, c’è ancora molto da fare. La scuderia di Maranello porterà un altro nuovo propulsore nel 2022, insieme alle modifiche relative alle regole aerodinamiche della Formula 1 in arrivo.
“Direi che dobbiamo migliorare ancora ovunque“, ha detto Binotto, alla domanda su quali miglioramenti vorrebbe ancora vedere nella sua squadra. “Penso che ci manchi ancora qualcosa sul motore, meno di prima sicuramente quindi il gap si è ridotto e penso che stiamo convergendo. Si spera che entro il prossimo anno, quando avremo di nuovo un nuovo propulsore, potremmo recuperare il ritardo o fare da punto di riferimento per gli altri”.
“Penso anche all’aerodinamica, carico aerodinamico a velocità media e alta, penso che sia di nuovo un intero pacchetto. Ma ora le differenze sono sempre più vicine. Più importante è che penso che stiamo lavorando nella giusta direzione con gli strumenti giusti e questo ci renderà più forti in futuro“.
L’inizio relativamente forte della stagione della Ferrari vede il team mantenere la quarta posizione nella classifica costruttori dopo il primo round, due posizioni più avanti rispetto a dove hanno concluso la stagione 2020.
