Presentato in anteprima dal Red Bare Gladiator Rubicon dall’Easter Jeep Safari, gli ordini per il pickup Jeep Gladiator con mezze porte sono ora aperti per i concessionari. Ispirate al Wrangler, le mezze porte del Gladiator sono progettate per funzionare insieme al rilevamento dei punti ciechi, specchietti e serrature elettriche, nonché maniglie passive e non passive. Il prezzo, tuttavia, è un po’ caro.
Saranno disponibili due opzioni di finestra sotto forma di tomaie di base e tomaie premium. Le mezze porte superiori di base arrivano a $ 4.590 secondo Mopar Insiders, mentre la variante premium al dettaglio a $ 4.990. Per riferimento, queste configurazioni per la JLU a quattro porte Wrangler sono elencate rispettivamente a $ 3.995 e $ 4.395, al momento della scrittura.
I clienti devono sapere che le tomaie di base sono progettate per completare la capote nera Sunrider, la copertura per il tonneau arrotolabile, la copertura per il tonneau a tre pieghe Mopar e la copertura per il tonneau morbida a tre pieghe Mopar. Le tomaie premium funzionano con l’hard top e l’elenco di chicche precedentemente menzionato. La più grande differenza tra le due opzioni è il materiale: vinile che si abbina alla capote o acrilico premium proprio come la capote premium.
Coperte dalla garanzia del nuovo veicolo del Jeep Gladiator per tre anni o 36.000 miglia (57.936 chilometri), le mezze porte utilizzano le stesse cerniere e connessioni delle porte complete. Simile al veicolo utilitario Wrangler, i gruppi superiori vantano finestre di plastica con cerniera per una facile rimozione.
Non sappiamo ancora se Jeep lancerà il propulsore ibrido plug-in 4xe per l’anno modello 2022. Un altro dubbio riguarda il propulsore 392 HEMI solo Rubicon, un V8 a respirazione libera che è ufficialmente valutato a 470 cavalli.
L’ibrido plug-in turbo 4xe da 2,0 litri non è così potente anche se 375 cavalli non sono nulla da schernire. Oh, e a proposito, il propulsore più frugale della JLU corrisponde alla coppia nominale del Rubicon 392.
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