L‘Alfa Romeo Giulietta non sarà più venduta dopo 11 anni, rendendola una delle auto tradizionali più longeve degli ultimi anni. La decisione di eliminare la berlina familiare è stata presa lo scorso anno e significa che la berlina Giulia e il SUV Stelvio sono gli unici modelli Alfa Romeo rimasti in vendita.
Nel 2020 Fabio Migliavacca, capo marketing del prodotto Alfa Romeo, ha dichiarato: “La tendenza è quella di avere SUV nel segmento C, quindi il SUV Tonale sarà il sostituto di Giulietta“.
Ha aggiunto che l’Alfa Romeo si concentra sul garantire che avrà dinamiche di guida comparabili, nonostante sia un SUV. “Non ci aspettiamo che la dinamica di guida sia un punto debole per il Tonale“, ha detto.
Alfa Romeo Giulietta: l’eredità passa alla Tonale
L’Alfa Romeo Giulietta, che ha fatto il suo debutto al Salone di Ginevra 2010, ha venduto solo 10.817 unità in tutta Europa nel 2020, meno della metà della cifra del 2018 di 26.632. Inizialmente il programma era quella di ritirarla alla fine del 2020, ma è probabile che sia rimasta in vendita per alcuni mesi aggiuntivi a causa dei ritardi subiti dalla pandemia.
Alfa Romeo non avrà ora alcun prodotto del segmento B da offrire per quasi un anno, poiché la produzione del Tonale è stata ritardata fino al 2022, dopo che il nuovo CEO Jean-Philippe Imparato ha richiesto prestazioni migliori dalle varianti ibride plug-in.
“Stiamo aumentando il livello di elettrificazione“, ha detto Alfa Romeo del crossover ritardato. “Il Tonale sarà la prima pietra miliare nel futuro dell’Alfa Romeo, e noi vogliamo essere sul mercato con l’offerta elettrificata più aggiornata, facendo leva sulla tecnologia e il know-how Stellantis“.
Il Tonale sarà il primo ibrido plug-in dell’Alfa Romeo e siederà sotto lo Stelvio nella gamma SUV del marchio. Si prevede che utilizzi un assetto simile alla prossima Jeep Compass PHEV, con un’autonomia solo elettrica promessa di 50 chilometri.
Nel frattempo, in Australia arriva l’edizione Finale della Giulietta, che abbiamo approfondito in un articolo specifico.
