Alfa Romeo Giulia GTAm è una Giulia Quadrifoglio GTA con alcuni componenti che la rendono ancora più veloce. Sviluppata in collaborazione con Sauber Engineering, la berlina orientata alle prestazioni è più ampia, produce più carico aerodinamico ed è molto più aderente rispetto alla già versione Quadrifoglio. Con un prezzo di 178.000 euro in Italia, la GTAm sfoggia un V6 ad alimentazione forzata con 540 CV e 600 Nm.
Non così facile da controllare al limite rispetto alla BMW M3 Competition del 2021, il modello in edizione speciale piace molto a Mat Watson. Il presentatore di Carwow in realtà preferisce la Porsche 911 GT3 nella stessa fascia di prezzo, vale a dire € 170.969.
Una macchina molto diversa dall’Alfa Romeo, la 992 in questa configurazione si basa su un boxer a respirazione libera che sviluppa 510 cavalli e 470 Nm di coppia quando è a pieno ritmo. Il motore ad alto numero di giri si abbina al meglio con la trasmissione PDK perché cambia molto più velocemente del manuale a sei marce preferito dai puristi. La domanda è: come se la cavano questi improbabili rivali su un breve circuito da corsa che avvantaggia auto molto agili?
La Porsche 992 gira più duramente e ha più grip di Alfa Romeo Giulia GTAm, e ovviamente la sportiva a motore posteriore percorre il tracciato in 46,1 secondi contro i 47,6 secondi dell’Alfa Romeo. La Porsche ha anche il sopravvento da fermo a 60 miglia orarie (97 chilometri orari), 100 miglia orarie (161 chilometri orari), così come nella prova di frenata. Da collezione a tutti gli effetti, la 911 GT3 è in secondo piano rispetto alla Giulia GTAm perché Alfa Romeo ne offre solo 500 unità in tutto il mondo. Qui sotto il video che mostra la sfida in pista tra le due auto.
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