Celebrando il 20 ° anniversario dello stabilimento di Porto Real (RJ) – inaugurato nel 2001 da PSA -, Stellantis ha annunciato che produrrà un nuovo veicolo presso l’unità nella seconda metà di quest’anno, sulla variante della piattaforma globale CMP – la lo stesso che già equipaggia la nuova Peugeot 208 prodotta in Argentina. La novità dovrebbe essere un SUV compatto che succederà alla Citroën C3.
La fabbrica Fluminense è stata la prima per PSA in Brasile, ha iniziato le operazioni due decenni fa, producendo i modelli Peugeot 206 e Citroën Xsara Picasso. Nel 2002 ha iniziato a produrre motori. Due decenni dopo, lo stabilimento ha più di 1,7 milioni di veicoli e 2 milioni di motori prodotti. L’unità ha una capacità installata di 150mila veicoli / anno su due turni, ma attualmente lavora con elevato numero di giri, in un solo turno con 1,4mila dipendenti.
La Peugeot 2008 e la Citroën C3, Aircross e C4 Cactus sono attualmente in produzione a Porto Real, tutte con una vecchia piattaforma PSA che è in procinto di essere sostituita da CMP in Europa, dove verrà lanciata una nuova 2008, ma secondo l’azienda continuerà ad essere applicata qui con la continuità dei modelli in produzione, anche dopo la fusione con FCA a Stellantis, che prevede di ridurre e condividere il numero di piattaforme globali del gruppo.
“In questi due decenni, lo stabilimento di Porto Real ha ricevuto costanti investimenti nei processi e nei sistemi di produzione e nello sviluppo di persone e talenti, al fine di portare il massimo della qualità ai propri consumatori”, ha affermato Antonio Filosa, presidente di FCA Latam e dall’inizio di quest’anno, con la fusione, è diventato presidente di Stellantis per il Sud America. Per il Paese, essendo ancora un importante generatore di reddito e occupazione per l’intera filiera automobilistica locale ”, ha aggiunto.
Secondo l’azienda, l’implementazione della variante della piattaforma CMP nel complesso di Porto Real ha richiesto investimenti per 220 milioni di R $ nell’unità dal 2019 e ha accelerato la modernizzazione che era in corso da tempo sul sito. La nuova struttura può essere utilizzata come base per portelli, berline e SUV compatti e di medie dimensioni e ha ancora il vantaggio di poter ospitare sistemi di propulsione tradizionali (a combustione) ed elettrici.
“Tra il 2016 e il 2018, abbiamo investito circa R $ 580 milioni per mantenere lo stabilimento di veicoli di Porto Real sempre più moderno e altamente competitivo, con l’adozione di processi industriali senza precedenti e diverse nuove tecnologie in preparazione al lancio di Citorën C4 Cactus”, ha ricordato Jean Mouro, vicepresidente senior delle operazioni per il Sud America. “Nel 2019, questa trasformazione è accelerata con il lancio della nuova Peugeot 2008; di conseguenza, nel 2020 il Porto Real è comparso due volte tra i primi 1 nella classifica mensile della qualità globale che coinvolge tutti gli stabilimenti dell’azienda (PSA) prima della fusione che ha dato origine a Stellantis ”, ha aggiunto.
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