Stellantis sta preparando un pick-up medio senza precedenti per RAM, che competerà con Toyota Hilux , Ford Ranger e Chevrolet S10 . La differenza con questi modelli però è che la nuova RAM sarà monoblocco come il pickup Fiat Toro. Un’altra particolarità è che questa sarà la prima RAM prodotta e venduta in Brasile. Questo perché Fiat Strada e Toro hanno versioni RAM (RAM 750 e RAM 1000) prodotte nel paese per essere vendute nei paesi vicini.
Stellantis sta preparando un pick-up medio senza precedenti per RAM, che competerà con Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10
Il pick-up senza precedenti sarebbe già pronto per l’avvio dei test, ma arriverà ufficialmente solo nel 2024. Secondo la stampa brasiliana, i primi prototipi del Progetto 291, come viene chiamato, scenderanno in piazza nelle prossime settimane nelle vesti di Fiat Toro. Le differenze saranno nelle dimensioni, che lascerebbero i veicoli nella dimensione finale del pick-up più piccolo della linea. Per questo motivo sarebbe stata soprannominata “Torona” dai corridoi dell’azienda.
Il modello sarà realizzato sulla piattaforma Small Wide 4 × 4,
Sempre secondo la stampa specializzata brasiliana, il modello sarà realizzato sulla piattaforma Small Wide 4 × 4, che già trova spazio in veicoli quali Fiat Toro, Jeep Renegade e Compass e che servirà anche da base per la futura Jeep a sette posti. Questo facilita la produzione interna del nuovo RAM, rendendolo il sesto prodotto nello stabilimento di Goiana (PE).
Una delle caratteristiche principali del pickup, oltre alla struttura monoblocco, sarà il motore esclusivamente diesel – è possibile che utilizzerà l’aggiornamento Toro 2.0, che avrà versioni con più di 200 CV, o altre ancora più potenti unità, come un 2.2 Multijet utilizzato in Europa o il turbodiesel V6 3.0 da 264 CV utilizzato in alcune Jeep, come il pick-up Gladiator.
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