Gli ultimi veicoli Opel ad essere venduti regolarmente in Colombia sono stati il pick-up Zafira e l’Astra. È stato tra il 2002 e il 2009 attraverso Colmotores, che ha fornito precedentemente dal Brasile la Chevette, la Monza e la Corsa, di proprietà di Opel e successivamente l’Aveo e le sue derivate, che provenivano dall’associazione che la General Motors aveva con Daewoo.
Ebbene, ora la notizia è che Opel torna questo mese per mano dell’importatore SK Bergé, che ha la rappresentanza di tutti i prodotti di quello che fino a poco tempo fa era il Gruppo FCA. Il legame è lungo: Fiat acquista o salva dal fallimento Chrysler negli Stati Uniti nel 2014 e forma il gruppo FCA, che unisce Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Ram e Maserati.
Nel frattempo, anche PSA (Peugeot-Citroën) viene salvata dalla bancarotta grazie all’investimento del cinese Dong Feng e del governo francese, e nomina Carlos Tavares, rivale di Carlos Ghosn, come suo presidente. Tavares dirige quindi un’audace ricostruzione di Peugeot e acquista la sua intera attività europea da General Motors, Opel in Germania e Vauxhall in Inghilterra, nel 2017.
FCA cerca di fondersi con Renault e i suoi alleati nel 2019, ma l’operazione fallisce e così propongono a PSA la fusione, avvenuta finalmente lo scorso anno ed ora conosciuta con il nome di Stellantis . Opel è rimasta in quella società e, poiché SK Bergé rappresenta FCA già da un po’ di tempo, ha quindi rilevato Peugeot e ora Opel.
La commercializzazione della Opel in Colombia è stata annunciata dallo scorso anno, ma tutti i movimenti societari in Europa e la pandemia fino ad ora hanno ritardato il ritorno del marchio, che arriva con due SUV portati dalla Germania e due veicoli per le consegne. Un investimento di 7.000 milioni di pesos garantisce l’inizio dell’operazione, che è ancora negli ultimi dettagli e in attesa dell’arrivo dei veicoli. Per ora è stata realizzata una presentazione aziendale del marchio e del suo portfolio.
