Migliaia di posti di lavoro potrebbero essere a rischio, poiché il marchio di Stellantis, Vauxhall ha affermato che interromperà la produzione del suo modello Astra a Ellesmere Port nel Cheshire e chiuderà completamente lo stabilimento nell’aprile del prossimo anno a meno che non ottenga il sostegno del governo.
Migliaia di posti di lavoro potrebbero essere a rischio nello stabilimento di Stellantis in UK
La fabbrica impiega quasi 1.000 persone in loco e supporta 6.000 posti di lavoro nella sua catena di fornitura. La società madre di Vauxhall, Stellantis, sta cercando incentivi dal governo del Regno Unito per mantenere l’impianto e i posti di lavoro.
Un documento informativo, che è stato citato da The Telegraph è stato diffuso dalla società madre PSA Group (che si è fusa con Fiat Chrysler a gennaio per diventare Stellantis), include un piano di “fine vita” per l’attuale modello di Astra.
Altre versioni di Astra sono costruite a Gliwice, in Polonia, e dovrebbero interrompere la produzione alla fine del 2021. Stellantis ha dichiarato a marzo di essere in trattative con il governo britannico per decidere se svilupperà il suo nuovo modello Astra nello stabilimento.
L’azienda ha chiesto il sostegno del governo per mantenere aperto l’impianto. Secondo quanto riferito, la società stava anche cercando incentivi per realizzare auto completamente elettriche. Il segretario agli affari Kwasi Kwarteng ha già affermato di essere “assolutamente impegnato” per garantire il futuro della produzione di automobili a Ellesmere Port.
Kwarteng ha detto di aver tenuto e continuerà a tenere colloqui con Stellantis, inclusa la controllata Vauxhall, che gestisce l’impianto, e sindacati come Unite.
Il governo del Regno Unito sta procedendo con i piani per vietare la vendita di nuove auto con motori a combustione dal 2030, con una mossa che spera possa portare all’obiettivo di zero emissioni. Il divieto renderebbe antieconomica la produzione di modelli a benzina e diesel nell’attuale stabilimento di Astra. Questo ha fatto naufragare i piani svelati il mese scorso dal CEO di Stellantis Carlos Tavares per costruire una nuova auto nello stabilimento.
Tavares ha detto a febbraio che i governi possono “creare situazioni che distruggono il modello di business”, dicendo in una conferenza stampa: “Se ci viene detto che nel 2030 i motori a combustione interna non possono essere venduti nel Regno Unito – che rispettiamo come decisione del paese – non investiremo più nei motori a combustione interna perché non ha senso “.
