Stellantis, Suzuki e Mini si rivolgono alla tecnologia analogica per far fronte alla carenza di chip

Stellantis e altre case automobilistiche tornano all’analogico per superare la crisi dovuta alla carenza di chip
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Stellantis ha annunciato a fine aprile che avrebbe sostituito i tachimetri digitali con quelli analogici in uno dei modelli Peugeot, la 308. Il marchio francese ha previsto uno sconto di 400 euro su questi modelli. I tachimetri tradizionali dovrebbero iniziare a comparire sulle vetture Peugeot 308 entro la fine di maggio, una mossa che consentirà a Stellantis di riservare chip per i cruscotti digitali nelle sue unità più popolari, come il SUV Peugeot 3008. L’attuale Peugeot 308 sarà gradualmente eliminata in autunno e la prossima generazione di questo veicolo sarà prodotta con tachimetri digitali.

Una strategia simile a quella di Stellantis sarà seguita da Suzuki, le cui scorte di chip stanno per esaurirsi, causando la chiusura delle linee in molti degli stabilimenti che il produttore giapponese ha in Asia. “I tre stabilimenti in Giappone sono colpiti, quello in Indonesia, da dove proviene Ertiga, è fortemente colpito, così come quello in India”, ha affermato Gerardo Macias, direttore commerciale della divisione automobilistica di Suzuki. “I prossimi tre o quattro mesi saranno molto, molto complicati, praticamente tutti i nostri modelli saranno interessati, avremo meno della metà dell’inventario che avevamo prima della crisi dei semiconduttori”, ha aggiunto.

I modelli con schede e sistemi audio analogici arriveranno nei negozi a partire da agosto. “È l’alternativa a breve termine. Per almeno tre o quattro mesi dovremo lavorare in questo modo”, ha detto Macías. Anche i marchi nel segmento premium stanno incorporando tecnologie analogiche nei loro modelli. Mini Cooper, ad esempio, sta considerando di incorporare radio CD e connettività Bluetooth in alcuni dei suoi modelli. “Tutti i marchi sono interessati. Alla Mini abbiamo dovuto modificare un po’ le specifiche di alcuni modelli o l’equipaggiamento “, ha affermato Ricardo Humphrey, direttore di Mini Messico, America Latina e Caraibi. I produttori prevedono che queste modifiche dureranno dai tre ai quattro mesi e che saranno in grado di ripristinare le apparecchiature digitali l’anno successivo. In Stellantis si augurano dunque che presto le cose possano tornare alla normalità.

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