Opel tornerà definitivamente in America Latina. Fondato nel 1862 da Adam Opel come fabbrica di macchine da cucire, il marchio tedesco non è così noto in Brasile per il nome e il logo a forma di fulmine, ma per diversi progetti arrivati nel territorio con il marchio Chevrolet. Oltre alle Opala e Corsa, i progetti derivati da Opel erano i modelli Chevette, Monza, Kadett, Omega, Vectra, Astra e Zafira.
A maggio, Opel è arrivata in Uruguay sotto il comando di Stellantis e lì vende la berlina Corsa, il crossover Crossland X , il SUV Grandland X e il van Combo. In arrivo anche il SUV compatto Mokka (compresa la versione elettrica), la Corsa elettrificata e il van Vivaro – quello gemello di Peugeot Expert e Citroën Jumpy. In Argentina, Opel ha addirittura testato i modelli Astra, Zafira e Insignia al termine della fase in cui il marchio tedesco era ancora di proprietà della General Motors. All’epoca, il CEO globale di Opel, Friedrich Stracke, aveva persino annunciato l’intenzione di commercializzare i veicoli del produttore nel paese, ma ciò non è mai accaduto.
Nel video che annuncia il ritorno delle sue attività in America Latina, Stellantis afferma che Opel avrà il ruolo di rappresentare la filosofia dell'”auto tedesca” all’interno del nuovo conglomerato automobilistico formato all’inizio del 2021. Per il Brasile, Stellantis fino al momento non ha piani confermati per Opel, ma sarebbe sicuramente interessante vedere la nuova Corsa (che condivide la stessa piattaforma e motore con la Peugeot 208) e Mokka nel mercato nazionale. Sarebbero ottime rivali per la VW Polo e la Chevrolet Onix , così come per la T-Cross e la Tracker. Il fattore novità e il giusto design catturerebbero sicuramente l’attenzione del pubblico.
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