GP Messico: cosa aspettarci stasera dalla Ferrari?

La Ferrari ha avuto qualche difficoltà la mattina. Riuscirà a mettersi subito dietro alle due Mercedes e RedBull
GP Messico: cosa aspettarci stasera dalla Ferrari?
GP Messico: cosa aspettarci stasera dalla Ferrari?

Le prove libere del venerdì per il GP Messico sono state complesse come previsto, principalmente perché le condizioni della pista sono evolute costantemente durante la giornata. Ha significato pochi punti di riferimento per le squadre, il che ha complicato il lavoro di affinamento dell’assetto della vettura. La situazione appare molto equilibrata tra le squadre alle spalle delle due che stanno lottando per il titolo e le qualifiche dovrebbero essere particolarmente combattute.

I piloti della Scuderia Ferrari hanno lavorato su diversi elementi dato che, oltre a cercare il miglior assetto, Carlos Sainz e Charles Leclerc stavano eseguendo anche test di affidabilità, essendo questo uno dei fattori chiave in Messico a causa dell’aria rarefatta il che rende più difficile del solito il raffreddamento di vari componenti. Hanno anche valutato le tre mescole di pneumatici disponibili in questo fine settimana. Oltre al lavoro in pista, il team ha svolto anche diverse prove di pit stop per ottimizzare questa operazione fondamentale.

Al sesto giro, Leclerc è andato a muro entrando nell’ultima curva. L’impatto a bassa velocità con le barriere ha costretto il pilota a fermarsi ai box per cambiare l’ala posteriore della sua SF21. Tuttavia, le cattive condizioni della pista all’inizio della prima sessione hanno fatto sì che gli altri piloti non facessero così tanti giri, così che alla fine della sessione, il programma di Leclerc non è stato gravemente compromesso con Sainz che ha completato solo 26 giri, sei in più del compagno di squadra. Entrambi hanno fatto registrare i loro tempi migliori con le Soft: 1’19″463 per Sainz e 1’19″667 per Leclerc.

GP Messico: intervista a Sainz e Leclerc

Carlos Sainz: “Un venerdì impegnativo come sempre qui in Messico, dove la mancanza di grip incide molto sul comportamento della vettura. Abbiamo provato alcune modifiche dalla FP1 alla FP2 che non sembravano funzionare, quindi siamo tornati all’assetto della mattina durante la sessione per cercare di replicare l’equilibrio che avevo in FP1 quando ero più soddisfatto”.

“Proveremo altre alternative per vedere se possiamo continuare a trovare il tempo sul giro e migliorare le prestazioni complessive della vettura. Alcuni dei nostri concorrenti sembrano molto veloci, quindi sarà una lotta serrata”.

Ogni volta che spengo il motore, sento i tifosi che gridano forte nelle tribune. È stato fantastico vedere così tante bandiere Ferrari qui in Messico. Sentiamo il supporto e cercheremo di organizzare un buon fine settimana per tutti coloro che ci stanno guardando”.

Charles Leclerc: “È fantastico essere di nuovo a Città del Messico! L’atmosfera qui è incredibile come sempre. Anche prima di arrivare in pista, è davvero impressionante vedere così tanti fan in giro per la città e apprezziamo davvero il supporto di tutti”.

“Le nostre sessioni sono state molto diverse. Al mattino la pista era molto polverosa, il che la rendeva abbastanza scivolosa e difficile da guidare, soprattutto in frenata. L’evoluzione della pista è stata significativa tra FP1 e FP2. Giro dopo giro, ti sentivi sempre più veloce. È ancora difficile confrontarci con gli altri e capire esattamente dove siamo”.

Per domani, dobbiamo solo concentrarci sul mettere insieme il miglior giro possibile e poi sono fiducioso che abbiamo il potenziale per fare un buon lavoro questo fine settimana”.

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