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Jeep Grand Commander: la prima ibrida in Cina

Jeep Grand Commander: la prima ibrida in Cina

Jeep ha dato il vita alle vendite della sua prima auto plug-in elettrica in Cina, la variante plug-in del Grand Commander, la scorsa settimana, affrontando gli sforzi delle normative locali che spingono le case automobilistiche ad espandere la produzione di veicoli elettrificati. Il SUV ha un prezzo di partenza di 44.070. È equipaggiata con il motore a benzina GME-T4 turbocompresso da 2,0 litri della FCA e due motori elettrici e l’autonomia è prossima ai 900 chilometri con un risparmio di carburante di 1,6 litri per 100 km. Se alimentata solo da batterie, ha un’autonomia di 70 km con una sola carica, secondo GAC-FCA.

Le vendite in cina della  Jeep

GAC-FCA è stata costituita nel 2010 come partnership 50-50 tra GAC ​​e FCA e vale solo per veicoli con il marchio Jeep. La joint venture produce anche il Grand Commander a benzina standard e altri tre SUV a benzina: Cherokee, Renegade e Compass. Le vendite in Cina di Jeep sono state duramente colpite dalla prolungata recessione del mercato iniziata a metà 2018. Nei primi dieci mesi dell’anno, Jeep ha consegnato 57.804 veicoli, con un calo del 46 percento rispetto all’anno precedente. Nel 2018, le vendite locali sono diminuite del 39% a 125.181, secondo GAC. Vedremo l’anno prossimo quante vendite avrà registrato questa nuova versione ibrida, anche se 70 chilometri in solo elettrico è comunque un buon risultato, considerando il peso di un veicolo del genere.

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