Giulietta MY19

La nuova media erede della 147

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Giulietta MY19

Messaggioda Hegel » 02/10/2018, 18:30

Il 19 settembre, dopo lo sblocco delle ordinazioni dovuto alle omologazioni per le nuove norme antinquinamento è uscita la Giulietta MY19, senza nessunissima novità rispetto alle versioni precedenti: sul sito https://www.alfaromeo.it/giulietta/giulietta ho fatto l'elenco dei modelli ordinabili:

Giulietta
1.4 Turbo Benzina da 120 CV
1.4 Turbo Benzina da 150 CV
1.6 JTDm 120 CV, con cambio manuale o automatico TCT
2.0 JTDm da 150 CV
1.4 TB da 120 CV a doppia alimentazione (GPL e benzina)

Business
1.6 JTDM 120 CV con cambio manuale o automatico TCT.
2.0 JTD da 150 CV

Super
1.4 Turbo Benzina 120 CV
1.6 JTDm 120 CV
1.6 JTDm 120 CV con cambio automatico a doppia frizione TCT (ordinabile da ottobre 2018)
Eliminata versione 1.4 120 CV GPL, 1.4 Turbo Benzina Multiair da 150 CV, 2.0 JTDm da 150 CV, 1.4 Turbobenzina Multiair 170CV, 2.0 JTDm da 175 CV

Sport
1.4 Turbo Benzina 120 CV
1.6 JTDm 120 CV
1.6 JTDm 120 CV con cambio automatico a doppia frizione TCT (ordinabile da ottobre 2018)
Eliminata versione 1.4 120 CV GPL, 1.4 Turbo Benzina Multiair da 150 CV, 2.0 JTDm da 150 CV, 1.4 Turbobenzina Multiair 170CV, 2.0 JTDm da 175 CV

B-Tech
1.4 Turbo Benzina 120 CV
1.6 JTDm 120 CV
1.6 JTDm 120 CV con cambio automatico a doppia frizione TCT (ordinabile da ottobre 2018)
Veloce S
1.750 TBI 240CV

Come si può vedere sono state eliminate parecchie motorizzazioni, anche se il configuratore https://www.alfaromeo.it/configuratore/ ... /#/version le da ancora tutte disponibili.
Non è tutto: sul primo sito il prezzo della Sport base è di 24.450 quando, già da giugno i prezzi erano lievitati di 500 euro (sul configuratore i prezzi sono corretti) ...sempre sul configuratore non esiste ancora la versione b-tech https://www.alfaromeo.it/giulietta/b-tech (data anche quella a partire da 24.450 invece di 27.950 (ha il pack-tech di serie, i cerchi da 18, quindi non può costare come un modello base).
detto tutto questo, cosa pensate avverrà a breve?
Non possono continuare a commercializzare un modello vecchio di 10 anni passando tra l'altro da 8 a 3 motorizzazioni disponibili ...
quindi, la lasciano morire o davvero stanno per tirare fuori il restyling? Perche se c' è qualcuno che pensa che a brevissimo arriverà la Nuova Giulietta (ci sono i rendering già dal 2017), leggendo in rete c'è pure chi è convinto del contrario "Nuova Giulietta nel 2019? NO. Non sono ancora neanche partiti con le richieste d'offerta ai fornitori di linee di lastratura, per cui......di sicuro nel 2019 non uscirà e forse neanche nel 2020"

quindi.... io dovevo prendere una 150V Sport ... aspetto? prendo la 120CV?
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Messaggioda falconero79 » 03/10/2018, 9:01

mi sa che c'è qualche errore nel tuo elenco.
Se han tolto i motori oltre i 120cv, li han tolti per tutti gli allestimenti.

per quanto riguarda
Hegel ha scritto:
quindi.... io dovevo prendere una 150V Sport ... aspetto? prendo la 120CV?

o la trovi a km 0 o pensa alla concorrenza.
Non ha senso spendere tutte quelle cifre per una macchina vecchia di 10 anni
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Messaggioda Flav » 03/10/2018, 12:24

Sbaglierò io ma nel configuratore ci sono tutti i motori e tutti gli allestimenti...e si può configurare tranquillamente la 150cv Sport... mi son perso qualcosa?
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Messaggioda Hegel » 03/10/2018, 12:58

Flav ha scritto:Sbaglierò io ma nel configuratore ci sono tutti i motori e tutti gli allestimenti...e si può configurare tranquillamente la 150cv Sport... mi son perso qualcosa?


Come detto il configuratore ancora non è aggiornato
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Messaggioda Flav » 03/10/2018, 13:12

Sono andato nei comunicati stampa ufficiale FCA per Alfa... sono andato a vedermi il listino, ed effettivamente l'ultimo del 14/09 riporta solo tre motorizzazioni, il 1.4Tb 120cv ed il 1.6jtdm-2 120cv nella versione MT e TCT. Secondo me è una questione di omologazione ciclo nuovi standard WLTP, Euro 6d etc. per certe tipologie di motori .... non appena avranno tutte le "carte" a post usciranno con un listino aggiornato... anche perchè non avrebbe senso tenere il configuratore così, vorrebbe dire fuorviare i clienti... in ogni caso vedremo... cmq non credo sia il my19, non avrebbe senso commercialmente parlando, anche perchè nel .pdf specifiche tecniche non hanno toccato nulla... poi per carità, magari è come dici tu.
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Messaggioda Hegel » 03/10/2018, 14:05

falconero79 ha scritto:mi sa che c'è qualche errore nel tuo elenco.
Se han tolto i motori oltre i 120cv, li han tolti per tutti gli allestimenti.

per quanto riguarda
Hegel ha scritto:
quindi.... io dovevo prendere una 150V Sport ... aspetto? prendo la 120CV?

o la trovi a km 0 o pensa alla concorrenza.
Non ha senso spendere tutte quelle cifre per una macchina vecchia di 10 anni


Hai ragione: li ho sentiti poco fa ed effettivamente i soli motori disponibili sono il 1.4 Turbo Benzina da 120 CV e il 1.6 JTDm 120 CV, con cambio manuale o automatico TCT ...
Il sito lo danno ancora in aggiornamento, cosa assolutamente ridicola perchè è la prima cosa che uno guarda in fase di acquisto ... non penso ci voglia molto tempo a togliere i link dal configuratore o a modificare delle pagine....
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giul04.jpg
sito Alfa Romeo, Giulietta base
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Messaggioda Hegel » 03/10/2018, 14:17

Flav ha scritto:Sono andato nei comunicati stampa ufficiale FCA per Alfa... sono andato a vedermi il listino, ed effettivamente l'ultimo del 14/09


di certo cosi uno non avrà più dubbi su quale macchina scegliere ... non solo hanno eliminato tutte le motorizzazioni (fino a dicembre ce ne saranno solo 2), ma hanno pure aumentato i prezzi ... prima i 500 euro in più a giugno ... ora tra 1000 e 1500 a settembre (a seconda del modello)....forse vogliono supplire con gli aumenti di prezzo al calo delle vendite :asd) bella tattica davvero :up)
per quanto mi riguarda io per ora aspetto ...
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Messaggioda Hegel » 03/10/2018, 14:42

ciao, mi puoi dire dove hai trovato il listino? sono andato sul sito FCA nei comunicati stampa ma non lo trovo
grazie
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Messaggioda Hegel » 03/10/2018, 14:51

Hegel ha scritto:ciao, mi puoi dire dove hai trovato il listino? sono andato sul sito FCA nei comunicati stampa ma non lo trovo
grazie


trovato
http://www.fiatpress.com/model/show/2219
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Messaggioda falconero79 » 03/10/2018, 15:19

Hegel ha scritto:
di certo cosi uno non avrà più dubbi su quale macchina scegliere ... non solo hanno eliminato tutte le motorizzazioni (fino a dicembre ce ne saranno solo 2), ma hanno pure aumentato i prezzi ... prima i 500 euro in più a giugno ... ora tra 1000 e 1500 a settembre (a seconda del modello)....forse vogliono supplire con gli aumenti di prezzo al calo delle vendite :asd) bella tattica davvero :up)
per quanto mi riguarda io per ora aspetto ...


:crepap) :crepap) :crepap) C'è la fila fuori dai concessionari per prenderle :crepap) :crepap) :crepap)
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Messaggioda Hegel » 03/10/2018, 18:18

Flav ha scritto:Sono andato nei comunicati stampa ufficiale FCA per Alfa... sono andato a vedermi il listino, ed effettivamente l'ultimo del 14/09 riporta solo tre motorizzazioni, il 1.4Tb 120cv ed il 1.6jtdm-2 120cv nella versione MT e TCT. Secondo me è una questione di omologazione ciclo nuovi standard WLTP, Euro 6d etc. per certe tipologie di motori .... non appena avranno tutte le "carte" a post usciranno con un listino aggiornato... anche perchè non avrebbe senso tenere il configuratore così, vorrebbe dire fuorviare i clienti... in ogni caso vedremo... cmq non credo sia il my19, non avrebbe senso commercialmente parlando, anche perchè nel .pdf specifiche tecniche non hanno toccato nulla... poi per carità, magari è come dici tu.


beh, se uno a settembre ricomincia con le ordinazioni (dopo essere stato fermo tre mesi), poteva anche pensarci prima a far omologare i motori ...
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Messaggioda Flav » 03/10/2018, 18:21

Vedremo nelle prossime settimane cosa uscirà.
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Messaggioda boxer17 » 03/10/2018, 20:37

Hegel ha scritto:
Flav ha scritto:Sono andato nei comunicati stampa ufficiale FCA per Alfa... sono andato a vedermi il listino, ed effettivamente l'ultimo del 14/09 riporta solo tre motorizzazioni, il 1.4Tb 120cv ed il 1.6jtdm-2 120cv nella versione MT e TCT. Secondo me è una questione di omologazione ciclo nuovi standard WLTP, Euro 6d etc. per certe tipologie di motori .... non appena avranno tutte le "carte" a post usciranno con un listino aggiornato... anche perchè non avrebbe senso tenere il configuratore così, vorrebbe dire fuorviare i clienti... in ogni caso vedremo... cmq non credo sia il my19, non avrebbe senso commercialmente parlando, anche perchè nel .pdf specifiche tecniche non hanno toccato nulla... poi per carità, magari è come dici tu.


beh, se uno a settembre ricomincia con le ordinazioni (dopo essere stato fermo tre mesi), poteva anche pensarci prima a far omologare i motori ...


Storie già viste, da almeno 15 anni a questa parte...
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Messaggioda yugs » 04/10/2018, 8:10

falconero79 ha scritto: :crepap) :crepap) :crepap) C'è la fila fuori dai concessionari per prenderle :crepap) :crepap) :crepap)


gente che dorme coi sacchi a pelo fuori dal concessionario in attesa dell'apertura... :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda Testa » 17/12/2018, 10:21



Come da regolamento, passa prima in "Presentazioni" viewforum.php?f=1. Grazie
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Messaggioda falconero79 » 17/12/2018, 10:41



spuntano come funghi blog che non dicono nulla, quel poco che dicono è inesatto. Lo scopo è acchiappare clic.
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Messaggioda ADAN » 06/02/2019, 20:52

aggiornamento :sic)

Alfa Romeo Giulietta: il nuovo aggiornamento allontana l’addio

https://www.investireoggi.it/motori/alf ... na-laddio/
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Messaggioda boxer17 » 06/02/2019, 23:44

Sparito il gpl definitivamente?
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Re: Giulietta MY19

Messaggioda aleTS120 » 07/02/2019, 7:42

A quanto pare....
Come del resto stanno facendo con le altre auto del gruppo Fiat.
Mah...

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Messaggioda falconero79 » 07/02/2019, 10:10

la 170 veloce a quel prezzo è un furto
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Messaggioda ADAN » 07/02/2019, 16:06

falconero79 ha scritto:la 170 veloce a quel prezzo è un furto


ma lo sai bene anche te che quel prezzo è solo su carta... gli sconti van da un 25 a un 30% :?: :splat)

oggi Giulietta è in saldo più di quanto lo fu 147 nel 2006 quasi a fine cariera:
io ottenni il 12% e che fatica ma però c'erano i prestiti a tasso zero reale e non stè rate che ti mangiano mezzo sconto a fine prestito :swear)


a me dispiace più per il 1.750 TcT da 240cv
prima declassato da Quadrifoglio a Veloce nonostante le migliorie (ultima serie tutto in alluminio)
e poi messo alla porta dalle tasse inquinanti. :mecry)
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Messaggioda falconero79 » 07/02/2019, 16:19

ADAN ha scritto:
falconero79 ha scritto:la 170 veloce a quel prezzo è un furto


ma lo sai bene anche te che quel prezzo è solo su carta... gli sconti van da un 25 a un 30% :?: :splat)

oggi Giulietta è in saldo più di quanto lo fu 147 nel 2006 quasi a fine cariera:
io ottenni il 12% e che fatica ma però c'erano i prestiti a tasso zero reale e non stè rate che ti mangiano mezzo sconto a fine prestito :swear)


a me dispiace più per il 1.750 TcT da 240cv
prima declassato da Quadrifoglio a Veloce nonostante le migliorie (ultima serie tutto in alluminio)
e poi messo alla porta dalle tasse inquinanti. :mecry)


Ma scusa.. che serve mettere un prezzo del genere se poi lo sconto è così elevato?
Serve a tener lontani eventuali clienti che non lo sanno.

Io ho ottenuto il 12% sulla Giulietta nuova nel 2010
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Messaggioda ADAN » 07/02/2019, 16:33

falconero79 ha scritto:Ma scusa.. che serve mettere un prezzo del genere se poi lo sconto è così elevato?
Serve a tener lontani eventuali clienti che non lo sanno.

Io ho ottenuto il 12% sulla Giulietta nuova nel 2010


già...me parrr de trattarrr come co i marocchini in spiaggia :muaha)

cmq, mi sembra che tutto il mercato delle auto ha questa "sindrome"
e me, a noi, consumatori non è che dispiaccia heeee :matto)
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Messaggioda Flav » 07/02/2019, 19:03

Vedremo quando uscirà a quanto la metteranno sul mercato... Certo è che adesso dalle mie parti si viaggia sul NUOVO da un 29% di sconto da listino per le 1.4TB 120cv (quindi 18700) ad un 19% di sconto del 1.6jtdm-2 120cv B-Tech ben accessoriato... quindi se il 2.0jtdm-2 170cv la fanno a 32800, ipotizzando un 18% di sconto, son 27mila euro...

Mi piacerebbe sapere se questo 170cv ha Scr con AdBlue e quanta coppia ha... immagino sia l'evoluzione del 150cv che monta la mia...
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Messaggioda falconero79 » 08/02/2019, 10:06

Flav ha scritto:Vedremo quando uscirà a quanto la metteranno sul mercato... Certo è che adesso dalle mie parti si viaggia sul NUOVO da un 29% di sconto da listino per le 1.4TB 120cv (quindi 18700) ad un 19% di sconto del 1.6jtdm-2 120cv B-Tech ben accessoriato... quindi se il 2.0jtdm-2 170cv la fanno a 32800, ipotizzando un 18% di sconto, son 27mila euro...

Mi piacerebbe sapere se questo 170cv ha Scr con AdBlue e quanta coppia ha... immagino sia l'evoluzione del 150cv che monta la mia...

sempre tanti sono per un modello non aggiornato.
io propendo più per una involuzione del vecchio 175
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