[FCA nuovi investimenti] fabbriche nel mondo...

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Messaggioda ADAN » 30/10/2018, 16:44

qui Brasile

Fiat Toro Suv sarà rivelato al salone di San Paolo (dal 6 al 18 novembre), adesso è certo

https://www.clubalfa.it/48263-fiat-toro ... so-e-certo
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Messaggioda ADAN » 06/12/2018, 10:59

:scratch) :scratch) :scratch) Le Ibride della FIAT... come saranno? :scratch) :scratch) :scratch)

Nel 2019 arriverà la Fiat Panda Mild Hybrid.
Ma come funziona?


Si sente sempre più spesso parlare di Mild Hybrid, un nuovo tipo di motorizzazione che va tanto di moda nell'ultimo periodo e promette risparmi sul consumo di carburante. Molti però non sanno di cosa si tratti, tanto da pensare che sia simile all'ibrido classico. In realtà i principi sono gli stessi ma il funzionamento e la resa sono estremamente diversi.

La dicitura "Mild" significa letteralmente mite, leggero. A differenza del normale ibrido che al motore termico affianca anche un motore elettrico di discrete dimensioni e buona potenza, il Mild usa invece un'unità elettrica molto più piccola, quasi sempre incorporata al posto dell'alternatore.


Il funzionamento si basa sempre sull'energia cinetica accumulata dal veicolo in marcia, recuperata e trasformata in energia elettrica in fase di decelerazione, e accumulata in una batteria al litio, anche questa sensibilmente più piccola, posta solitamente sotto il vano porta bagagli. Quando la vettura deve ripartire, l'energia viene fornita all'alternatore/starter, che trasmette coppia direttamente all'albero motore tramite una cinghia, sgravandolo dello sforzo iniziale della partenza.

Esistono per ora due categorie di Mild Hybrid, a 12 volt o 48 volt, ma in entrambi i casi il piccolo motore elettrico non è in grado di muovere da solo la vettura come può invece succedere nell'ibrido classico. Non è possibile per lo stesso motivo quindi compiere brevi tratti in solo modalità elettrica, ma il motore a combustione resta sempre in funzione, salvo spegnersi in alcune occasioni in fase di decelerazione.

Secondo i costruttori l'ibrido leggero può portare ad un risparmio fino a 0.7 litri di carburante ogni 100 km, o più in generale fino al 15% di consumi in meno.

FCA utilizzerà sia i 12V che i 48V abbinati ai Firefly 1.0 e 1.3 che saranno prodotti nello stabilimento di Termoli (Campobasso). Tra i modelli che adotteranno questo sistema, ci saranno la Panda e la 500.


https://www.passioneautoitaliane.com/20 ... .html#more
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Messaggioda ADAN » 10/12/2018, 22:37

qui sud America

Fiat Chrysler afferma che annuncerà grossi investimenti a Betim e Goiana
Antonio Filosa CEO di Fiat Chrysler in America Latina ha annunciato corposi investimenti per gli stabilimenti di Betim e Goiana



Il presidente di Fiat Chrysler in America Latina, Antonio Filosa, ha dichiarato oggi che nel 2019 il gruppo annuncerà importanti investimenti per gli stabilimenti di Betim (MG) e Goiana (PE) in Brasile. Senza rivelare cifre, l’esecutivo italiano ha sottolineato che i programmi di investimento saranno rivolti a nuovi veicoli e motori nonché all’espansione industriale. Lo stabilimento di Pernambuco, che produce la gamma Jeep per l’America Latina, funziona oggi a pieno regime, in tre turni. Per il mercato dei veicoli in Brasile, Filosa prevede un aumento tra l’8 per cento e l’11 per cento nel 2019. Secondo lui, le condizioni macroeconomiche faciliteranno l’offerta di credito.

Antonio Filosa CEO di Fiat Chrysler in America Latina ha annunciato corposi investimenti per gli stabilimenti di Betim e Goiana
Fiat Chrysler ovviamente vuole essere sempre più protagonista nel mercato sudamericano e dunque con questi investimenti punta a crescere ulteriormente già a partire dal prossimo anno. Ricordiamo che nei prossimi anni dovrebbero essere annunciati almeno 2 nuovi suv di Fiat di cui uno basato sul pick up Fiat Toro. Inoltre è previsto l’arrivo anche in un Suv di Jeep a 7 posti che potrebbe prendere spunto dalla nuova Jeep Compass. Maggiori dettagli sul nuovo piano dovrebbero trapelare già nel corso delle prossime settimane.
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Messaggioda ADAN » 09/01/2019, 22:32

Arrivano ottime notizie dal Brasile per Jeep

La fabbrica di Jeep a Pernambuco nel 2018 ha visto incrementare la produzione a dismisura
Il numero di auto prodotte a Pernambuco è passato da 179 mila a 202 mila a causa delle vendite elevate e dell’implementazione del terzo turno di produzione


https://www.clubalfa.it/52978-la-fabbri ... -dismisura
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Messaggioda ADAN » 02/02/2019, 12:46

qui Italia... Termoli :nod) :nod) :nod)

Due nuovi motori made in Termoli dal 2020.
“Eredi dello storico Fire”.
Formazione partita,
in estate i lavori sulle linee


Partirà a Termoli il nuovo modulo produttivo per propulsori benzina FireFly 1.0 e 1.3. Rappresentano la salvezza del futuro occupazionale della fabbrica molisana, considerati gli eredi dello storico motore Fire arrivato alle battute d’arresto. Intanto è iniziata la formazione a Torino dei capi-area, mentre in estate si procederà ai lavori di adeguamento delle linee produttive


A dicembre scorso i lavoratori hanno avuto la comunicazione nella quale tutti speravano: la Fiat di Termoli produrrà due nuovi motori, a tecnologia ibrida, che saranno montati sulla Panda, sulla Cinquecento e sulla nuova Lancia Y. La conferma che sarà lo stabilimento metalmeccanico termolese a realizzare i propulsori benzina FireFly 1.0 e 1.3 turbo, aspirati e ibridi, arriva in queste ore. Alcuni team leader e capo area della Fca di Rivolta del Re sono infatti andati a Torino per iniziare la formazione sui nuovi motori. Che però saranno prodotti in Molise solo a partire dal 2020.

Tra un anno dunque la sostituzione dell’attuale Fire, lo storico propulsore prodotto esclusivamente a Termoli fin dal 1985, il prodotto di maggior successo industriale e commerciale della casa automobilistica degli Agnelli, diventerà effettiva. Ovviamente il FireFly è un motore completamente diverso e in linea con le esigenze di una nuova epoca storica che impone una attenzione elevatissima all’ambiente e alla riduzione delle emissioni e una tecnologia ibrida che abbina benzina ed elettrico. Ma sul piano del futuro occupazionale può essere considerato l’erede naturale del Fire, quello che di fatto – grazie a un investimento annunciato da Manley nello scorso novembre e evidentemente non rimesso in discussione malgrado le possibili ripercussioni negative sulla produzione targata Fiat Chrysler Automotive della ecotassa voluta dal governo gialloverde – salverà il lavoro a Termoli.

I due moduli del FireFly, che attualmente è prodotto in Polonia ma in una diversa versione, saranno montati sulle Fiat Panda, Cinquecento e sulla nuova Ypsilon, marchio che non sparirà contrariamente ai pronostici di qualche tempo fa.

Tutte auto che si rivolgono a una larga fetta di mercato, e che di conseguenza lasciano ben sperare circa i volumi produttivi soprattutto per il reparto 8 valvole, ovvero il capannone Termoli 3 che per 34 anni ha ospitato le linee produttive del Fire, che con il Multiair poi e prima ancora i mitici “Serie 100” è quello che ha fatto la fortuna di Fiat.

Proprio l’8 valvole è impegnato in questa fase nell’ultima ondata produttiva del Fire, inaugurato a Termoli nell’aprile del 1985 come una grande sfida tecnologica per l’epoca nel corso di una giornata storica alla quale ha preso parte il Presidente della Repubblica, Sandro Pertini, insieme al Consiglio di amministrazione Fiat e all’avvocato Gianni Agnelli.

Nel reparto si sta lavorando a ritmi intensi, a differenza di quanto sta accadendo negli altri due settori. Sia il 16 valvole che il cambio C520 sono interessati infatti dalla cassa integrazione. Il 16 valvole al contrario sta “spingendo”, ma durerà poco visto che il Fire è in procinto di uscire definitamente dal mercato. Con la crisi del diesel l’uscita definitiva di scena è prevista nel 2021, anno in cui Termoli dovrebbe aver sostituito il Fire con i due FireFly, una sorta di evoluzione del Fire in chiave terzo millennio con gli aspirati e ibridi. A luglio – ma ci potrebbe essere uno slittamento – il lavoro a Termoli 3 rallenterà di parecchio anche per consentire la modernizzazione e l’adeguamento delle linee produttive che a fine anno saranno dedicate ai nuovi propulsori. In Fiat dita incrociate.


:OK) https://www.primonumero.it/2019/02/due- ... 530544847/ :OK)
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Messaggioda ADAN » 15/02/2019, 6:44

qui Brasile o Asia...

FCA entro 18 mesi aprirà un nuovo stabilimento per produrre motori :eek13) :eek13) :eek13)

Fiat Chrysler ha intenzione di effettuare nei prossimi anni un nuovo investimento milionario per la creazione di un nuovo stabilimento che servirà alla produzione di nuovi motori. A quanto pare in questo momento questo impianto ha il 51% di possibilità di essere realizzato in Brasile e un altro 49% in Asia. Se FCA deciderà di fare questo investimento in Brasile, l’investimento sarà effettuato a Betim.
...


https://www.clubalfa.it/55868-fiat-chry ... abilimento
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Messaggioda ADAN » 27/02/2019, 7:30

qui USA

Fiat Chrysler investe 4,5 miliardi in Michigan, creando 6.500 nuovi posti di lavoro

FCA nelle scorse ore ha anunciato che sta pianificando la costruzione di un nuovo impianto a Detroit e investirà 4,5 miliardi


... La mossa include la produzione pianificata di due nuovi prodotti Jeep e modelli elettrificati.


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Messaggioda ADAN » 28/02/2019, 7:26

ADAN ha scritto:qui USA

Fiat Chrysler investe 4,5 miliardi in Michigan, creando 6.500 nuovi posti di lavoro

FCA nelle scorse ore ha anunciato che sta pianificando la costruzione di un nuovo impianto a Detroit e investirà 4,5 miliardi


... La mossa include la produzione pianificata di due nuovi prodotti Jeep e modelli elettrificati.


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Messaggioda NandoAlfa » 18/03/2019, 19:21

Purtroppo qui invece abbiamo dei dementi trogloditi che non capiscono una mazza e mettono solo bastoni tra le ruote alle imprese.
Qualche news importante:
Maserati, una nuova squadra per rilanciare vendite e profitti
Manley: «Investimenti confermati in Italia e aperti a nuove alleanze»
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Messaggioda ADAN » 27/03/2019, 7:23

qui Serbia

Si torna a parlare del crossover Fiat che sarà prodotto in Serbia. Olivier François ha dichiarato che stanno lavorando ad un crossover medio pensato per la famiglia e con sette posti a disposizione. Quattroruote sostiene che il crossover arriverà dopo la nuova 500 elettrica e prima della nuova Panda, e che è destinato a sostituire la 500L in Serbia.

Questo conferma le voci degli scorsi mesi, che volevano l'arrivo della produzione di un nuovo crossover a marchio Fiat. Anche se le fonti Serbe parlavano dell'arrivo del crossover da affiancare alla 500L, su cui arriverà l'ibrido.


https://www.passioneautoitaliane.com/20 ... -fiat.html
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Messaggioda ADAN » 30/03/2019, 7:46

quì Canadà... Ontario :eek13) :eek13) :eek13)

Nello stabilimento dove assemblano la Chrysler Pacifica tolgono il turno di notte :?:
del 6104 dipendenti ne resteranno a casa 1500.
:splat)

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Messaggioda Alex Murphy » 12/04/2019, 14:34

Notavo con grande delusione che sostanzialmente da dicembre 2018 ad oggi c'è un forte calo di vendite del gruppo FCA auto soprattutto di Alfa Romeo... è vero che c'è stato un calo per diversi marchi...ma le vendite di Stelvio e soprattutto di Giulia hanno subito un forte tracollo...da cosa può essere causato questo grande arresto delle vendite ?

Sulla Giulia sebbene un'ottima berlina mi sarei aspettato un calo (non così tanto per la verità...), per Stelvio invece non me lo sarei assolutamente aspettato visto "l'era dei Suv" !

Che succede quindi ?
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