Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

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Messaggioda ADAN » 05/03/2019, 15:34

direttamente dal Salone di Ginevra...

Il piano di investimenti da 5 miliardi per le fabbriche italiane va avanti.
"Il futuro di Fca è indipendente, ma aperto a valutare opportunità".

Il Bilancio non è mai stato così positivo, con ebit record e niente debito".
Lo ha detto l'ad di Fca, Mike Manley, in un incontro con la stampa al Salone di Ginevra.
Ai risultati hanno contribuito "le vendite record di Jeep e Ram".
"I target finanziari al 2022 sono confermati".

"Maserati non è in vendita, ha un incredibile futuro"
dice l'AD smentendo così le indiscrezioni di stampa sull'interesse per Maserati dei cinesi di Geely.

"C'è chi pensa che Fca sia scettica sull'elettrico.
Non c'è niente di più lontano dalla realtà e le presentazioni di oggi lo dimostrano"
ha detto Manley durante la presentazione delle novità del gruppo al Salone di Ginevra,
tra cui il concept C-suv Alfa Romeo Tonale, che sarà prodotto a Pomigliano,
il prototipo Fiat della nuova Panda e quello delle nuove versioni ibride di Jeep Renegade e Compass.

"Stiamo sviluppando da soli la nostra piattaforma per l'elettrico.
In futuro perché no?
Valuteremo eventuali collaborazioni", ha affermato Manley.
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Messaggioda AlfaNet » 06/03/2019, 12:43

Ma perché Alfa Romeo, per distinguersi dalle altre, le sue auto ibride a benzina non le fa anche con la possibilità del cambio manuale? Il tutto tipo la Honda CR-Z. Non sarebbe una cosa bella da "cuore sportivo"?
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Messaggioda ADAN » 06/03/2019, 18:50

bheeee :eek13) questa :jaw) :jaw) :jaw) e noi ad aspettar in vano la GTV :splat)
:muaha)


Alfa Romeo conferma di essere al lavoro su di una nuova entry level


Roberta Zerbi, numero uno di Alfa Romeo per l’area EMEA, sta rilasciando diverse dichiarazioni molto interessanti alla stampa. Dopo aver confermato che la versione di serie del Tonale sarà molto simile alla concept car, esposta da ieri al Salone dell’auto di Ginevra, la Zerbi ha confermato ad AutoExpress che Alfa Romeo è al lavoro su di una nuova entry level.

La manager di casa Alfa Romeo ha citato espressamente l’Alfa Romeo MiTo, la cui produzione è terminata lo scorso luglio, sottolineando che la nuova entry level di Alfa Romeo avrà cinque porte, a differenza della MiTo, e punterà a conquistare il pubblico femminile su cui la MiTo non è riuscita ad ottenere il successo sperato a causa della particolare carrozzeria tre porte.

Da notare che la Zerbi ha specificato che, al momento, non è ancora stato deciso se la nuova entry level sarà effettivamente una “nuova MiTo” ma l’azienda sta comunque lavorando a progetto “al di sotto del Tonale ed al di sopra dello Stelvio”. E’ molto probabile, in ogni caso, che la nuova entry level di Alfa Romeo possa essere un B-SUV, un modello di dimensioni nettamente inferiori al Tonale che, potenzialmente, potrebbe espandere ulteriormente la gamma Alfa Romeo.

Ricordiamo che già in passato si era parlato di un B-SUV per il futuro di Alfa Romeo ma le dichiarazioni di Roberta Zerbi rappresentano, di fatto, la prima conferma ufficiale in merito all’esistenza di un progetto di questo tipo. In futuro, quindi, la gamma Alfa Romeo potrebbe essere costituita da almeno tre modelli “rialzati” (B-SUV, Tonale e Stelvio) che potrebbero diventare quattro con l’aggiunta dell’E-SUV (evidenziamo che la Zerbi ha specificato che la casa italiana sta lavorando a qualcosa “al di sopra dello Stelvio).

Per quanto riguarda le tempistiche, si tratta di progetti a lungo termine (come da tradizione Alfa Romeo di questi ultimi anni, purtroppo). Secondo quanto emerso in queste ore, il nuovo Tonale sarà pronto per la produzione a pieno regime solo nella seconda parte del 2020. Un ipotetico B-SUV firmato Alfa Romeo difficilmente vedrà, quindi, la luce prima del 2021-2022.


https://www.clubalfa.it/57380-alfa-rome ... ntry-level
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda fola217 » 06/03/2019, 21:49

AlfaNet ha scritto:Ma perché Alfa Romeo, per distinguersi dalle altre, le sue auto ibride a benzina non le fa anche con la possibilità del cambio manuale? Il tutto tipo la Honda CR-Z. Non sarebbe una cosa bella da "cuore sportivo"?
A livello di efficienza del powertrain ha poco senso e poi ne venderebbero ben poche senza rientrare dei costi.
Poi su auto di un certo livello come Giulia, Stelvio e la Tonale la richiesta è quasi esclusivamente di cambi automatici.
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Messaggioda falconero79 » 07/03/2019, 10:34

:crepap) :crepap) :crepap)
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Messaggioda 166V6TBGPL » 07/03/2019, 18:44

Il cambio manuale su un ibrido elettrico non ha senso, ma secondo me ormai neanche su un ' auto normale.
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Messaggioda yugs » 07/03/2019, 19:49

falconero79 ha scritto::crepap) :crepap) :crepap)


toh un anno e mezzo per fare di serie il c-suv, come volevasi dimostrare. :asd)

entry level? non han partorito naturalmente la giulia wagon per il mercato Emea (facile dire che ora c'è crisi, non fai i modelli che servono), cosa avranno in mente? :lol:
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"Chi rimappa si fa i palazzi perché di gonzi che si fanno inculare non meno di 250 euro a botta ce ne sono una marea. Per giunta in nero. Fai te." (cit.)
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Messaggioda AlfaNet » 07/03/2019, 22:39

Non so che dire ... a me sembrano delle favole ... prima grande suv si e poi grande suv no, adesso dopo Tonale si ripensa a tutto e addirittura si vuole fare un auto sotto la Giulietta, una nuova Mito a 5 porte ... e ciliegina sulla torta magari il grande suv si fa ancora.
Secondo me con i tempi Alfa, queste nuove idee di auto le vedremo nei concessionari nel 2030 o giù di lì :elio)

PS
Comunque la Mito aveva fatto breccia anche nel pubblico femminile, io giro negli anni ho visto molti driver in gonnella su questo modello.
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Messaggioda ADAN » 07/03/2019, 23:20

AlfaNet ha scritto:...
PS
Comunque la Mito aveva fatto breccia anche nel pubblico femminile, io giro negli anni ho visto molti driver in gonnella su questo modello.

confermo, piace molto alle ragazze giovani,
poi fan famiglia e vai di Ypsilon :lol:
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Messaggioda falconero79 » 08/03/2019, 10:47

ADAN ha scritto:
AlfaNet ha scritto:...
PS
Comunque la Mito aveva fatto breccia anche nel pubblico femminile, io giro negli anni ho visto molti driver in gonnella su questo modello.

confermo, piace molto alle ragazze giovani,
poi fan famiglia e vai di SUV :lol:


Fixed!! :crepap)
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Messaggioda AlfaNet » 11/03/2019, 9:34

Mi chiedo, ma dopo questa passerella del Salone di Ginevra, le vendite dell'Alfa Romeo risaliranno? In questi giorni vedo in TV molta pubblicità di Giulietta ... é questo il nuovo "cavallo" da battaglia?
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Messaggioda Flav » 11/03/2019, 14:13

Purtroppo credo proprio di si
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Jtdm-2 150cv, Exclusive, Pack Sport, grigio antracite, cerchi in lega da 18'' a raggi, black interior.
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Messaggioda AlfaNet » 11/03/2019, 15:28

Chissà se di Giulietta usciranno delle serie speciali, in modo da svuotare i magazzini di ricambi, sulla falsa riga di quello che capitò con l'Alfa 147 a fine carriera ... ad esempio la 147 Cup Sport :asd)
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Messaggioda AlfaNet » 11/03/2019, 16:31

Comunque in tema di auto ibride, che magari prima o poi ci saranno anche in Alfa, il discorso cambio automatico di default non appiattisce un po' il piacere di guida, rendendo le auto di questo genere, di qualsiasi marca siano, un po' tutte uguali?
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Messaggioda boxer17 » 11/03/2019, 17:15

Sulle mild hybrid, magari se ne può parlare. Dipende dal tipo di vettura.

Il manuale sulle full hybrid beh...
parlare di piacere di guida poi inteso "come una volta"...
Fu 147 2.0 Ts - Rosso Alfa - " La Sfregiata "
Io non ho mai considerato le Alfa come le altre automobili, ripeto che sono totalmente irrazionale come ogni Alfista, perchè la passione non si può discutere. (Carlitos)
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Messaggioda AlfaNet » 11/03/2019, 17:28

Più che un progresso sarà un regresso ... come premere il pedale dell'acceleratore su di un auto-scontro alle giostre ... la cosa lascerà un po' di amaro in bocca per i tempi che furono.
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Messaggioda AlfaNet » 11/03/2019, 18:00

... comunque é questione di gusti, forse sull'auto con cambio automatico il "piacere di guida" é non fare nulla, fa tutto l'auto per il cambio. Un po' come le bici con motore elettrico ... lo scopo e non fare fatica.
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Messaggioda AlfaNet » 11/03/2019, 18:20

Chissà se su Giulia e Stelvio la gente usa di più il cambio in modalità sequenziale (con le palette al volante) o in modalità automatico.
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Messaggioda 166V6TBGPL » 11/03/2019, 22:39

Vai tranquillo, il cambio in modalita sequenziale non lo usa nessuno, se non per brevi tratti.
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Messaggioda ADAN » 12/03/2019, 7:08

:splat) Tra breve ci sarà una vera rivoluzione :splat)

Segnatevi questa data: 1 gennaio 2021 :sadomaso)
:afraid) THE WALL :afraid)
mancano SOLO 21 mesi :cry: :cry: :cry:

Da quella data tutte le auto dovranno emettere max 95 grammi di CO2

:muaha) https://www.lastampa.it/2018/01/18/moto ... agina.html :muaha)

Da recenti interviste solo auto ibride ci riescono :?:
se non si inventano qualcosa l'Auto come l'abbiamo intesa da sempre non esisterà più. :dead) :mecry)

:handclap) https://www.youtube.com/watch?v=UlB5VduK5fg :handclap)
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Messaggioda 166V6TBGPL » 12/03/2019, 18:23

Non vedo l'ora, non sopporto più i diesel puzzoni e i motore anche relativamente nuovi che bruciano olio, tanto sarà tutto posticipato!
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Messaggioda MAD147 » 12/03/2019, 18:40

166V6TBGPL ha scritto:Non vedo l'ora, non sopporto più i diesel puzzoni e i motore anche relativamente nuovi che bruciano olio, tanto sarà tutto posticipato!

Sei un po' prevenuto: i diesel "puzzoni" erano quelli delle regata o delle Peugeot 205.
Gli unici diesel moderni che fumano e puzzano sono quelli a cui i soliti cretini mettono mano senza criterio.
Pure una Saab a gpl fumerebbe se il proprietario iniziasse a modificarla ad mentula canis.
...
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Messaggioda MAD147 » 12/03/2019, 18:42

AlfaNet ha scritto:Chissà se di Giulietta usciranno delle serie speciali, in modo da svuotare i magazzini di ricambi, sulla falsa riga di quello che capitò con l'Alfa 147 a fine carriera ... ad esempio la 147 Cup Sport :asd)

Succede già da un paio d'anni almeno... :nono)
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