riguardo ad una brera 2.4 200cv, premettiamo che monta turbina del 210, mappa del 210 ( qualche cv in più), no egr, no antiparticolato, e che il problema lo faceva anche prima della mappa (che è stata fatta dalla md racing, quindi di meglio non esiste), praticamente nei rapporti alti 4a-5a-6a, si sente un buco nell'intorno dei 3500 giri, anzi, addirittura in accelerazione c'è un leggero calo di giri per poi riprendere, cosa può essere? collettori aspirazione?
hai provato a collegarti con la diagnosi e vedere i vari parametri ... ?