non mi so decidere:75 turbo o 164 Q4 (era: dubbio amletico)

[MATTOGT]

75!!!!

[alfa147]

Mah.. questa storia dei terroni e della 75 me la dovete spiegare ...
Io senza dubbio direi 75... perchè incarna il vecchio stile Alfa.

si direi proprio che merita una spiegazione

mi quoto

avete vist li film di boldi e de sica: "anni 90"...

[dami81]

A pensarci bene direi anche io 75

Anche per il fatto di portarsi a casa una vera alfa romeo, invece una 164 da qualche parte, ben nascosto, c'ha scritto fiat

ma sarei comunque indeciso tra una 3.0 V6 o una 1.8 turbo.

[Luchino T.S.]

Mah.. questa storia dei terroni e della 75 me la dovete spiegare ...
Io senza dubbio direi 75... perchè incarna il vecchio stile Alfa.

si direi proprio che merita una spiegazione

mi quoto

avete vist li film di boldi e de sica: "anni 90"...

Con Francesco Benigno?!

[alfa147]

si

[BRT]

Il topic è molto vecchio, però anche io vorrei dire la mia...
Anche io mi sono trovato nelle condizioni di scegliere tra 75 e 164 Q4..
Per me la 75 va presa 3.0.. il busso è sempre il busso.. La turbo è nervosa, delicata e comunque in giro ce ne sono moltissime, la 3.0 è molto più rara, di maggiore interesse storico e più sfruttabile.
Ritengo abbastanza interessanti le versioni ASN turbo, versioni limitate.. invece l'evoluzione, per quanto rarissima, non la considero in quanto non mi piace esteticamente.. troppo tamarra.
La 164 Q4 è una gran macchina, ieri ne ho provata una..
Comunque al momento di decidere, ho deciso per la 75.. ma adesso come adesso, se trovassi una 164 Q4 ci farei veramente un pensierino.. (naturalmente da affiancare alla 75!)

[fil 83]

a distanza di 2 anni il dubbio mi è rimasto ed ho solo la mia T.I. che necessiterebbe di interventi seri alla carrozzeria ma che forse abbandonerò,anche se a malincuore.
tornando alle 2 alfone,trovo che siano entrambe delle grandi auto.la 75 turbo che ho provato mi ha davvero emozionato e se potessi ne prenderei una subito
l'unico neo della 75 per me sono gli interni che trovo anonimi.
la 164 q4 purtroppo non l'ho mai provata ma leggo e sento delle sue qualità di tenuta e di piacere alla guida non comuni.a quanto ne so non se ne trovano molte.... peccato

[BRT]

Per quanto riguarda la 75, a quel tempo non si prestava una grande attenzione alla personalità dell'interno ma si dava più peso ai motori ed alle prestazioni, l'inverso di quello che fa l'Alfa ai giorni nostri! Comunque, parlando di 75 punterei su una 3.0 piuttosto che una Turbo (cosa che ho già fatto )
Per quanto riguarda la 164 Q4 non ne sono state prodotte moltissime ma non sono convinto che sia poi così introvabile! ne ho trovate diverse in vendita (sia in italia che all'estero) se ne trovano a tutti i prezzi e in tutte le condizioni..
La cosa difficile è trovarne una in buone/ottime condizoni ad un prezzo giusto.. in qualche caso volevano poco più di 2000€ ma erano in condizioni pessime, ne ho vista una in ottime condizioni a 8.000€ (decisamente troppo) se sei disposto a spendere un po più del valore riportato dalle riviste specializzate, quella che fa per te la trovi!

[denny1977]

75

Quoto!

[nitrous]

e se invece ti prendi una 155 2.0 turbo Q4 ?
l'avevo vista tempo fa a 5000 euro

[BRT]

e se invece ti prendi una 155 2.0 turbo Q4 ?
l'avevo vista tempo fa a 5000 euro

Anche questa è un bel gioiellino.. io ne ho trovate anche a meno.. se solo avessi lo spazio per tenerle e se solo avessi la residenza in Lombardia!

[Luchino T.S.]

e se invece ti prendi una 155 2.0 turbo Q4 ?
l'avevo vista tempo fa a 5000 euro

Anche questa è un bel gioiellino.. io ne ho trovate anche a meno.. se solo avessi lo spazio per tenerle e se solo avessi la residenza in Lombardia!

Perchè te ne vuoi prendere delle altre?

[BRT]

e se invece ti prendi una 155 2.0 turbo Q4 ?
l'avevo vista tempo fa a 5000 euro

Anche questa è un bel gioiellino.. io ne ho trovate anche a meno.. se solo avessi lo spazio per tenerle e se solo avessi la residenza in Lombardia!

Perchè te ne vuoi prendere delle altre?

Che domande... Certo che ne voglio prendere altre! mi dispiace lasciare la 75 sola soletta, devo cercarle una compagna, magari un po più giovane ma altrettanto bella ed elegante (berlina) ma anche un po sportiva, deve avere un gran bel cuore.. un cuore di Busso..
ma la 75 non si tocca!

[Luchino T.S.]

Che domande... Certo che ne voglio prendere altre! mi dispiace lasciare la 75 sola soletta, devo cercarle una compagna, magari un po più giovane ma altrettanto bella ed elegante (berlina) ma anche un po sportiva, deve avere un gran bel cuore.. un cuore di Busso..
ma la 75 non si tocca!

Quindi a cosa pensi di puntare...

[BRT]

non te lo posso dire.. deve essere una sorpresa...
.. guarda il titolo della discussione, vai per esclusione e capirai..

[Nicola Romeo]

Mi intrometto nella discussione.
Io adoro la 75 in tutte le forme e motorizzazioni, ma di 75 c'è ne sono in giro tante e il suo valore è crescente ma non in modo esagerato.
La 164 Q4 soprattutto prima serie (210 pz) sono rare dalla nascita, più del QV( anche se più potente e di sì uro interesse futuro) . Siti europei esperti di Instant Classic hanno stabilito che la Q4 nei prossimi anni può solo quadruplicare come minimo le sue quotazioni con un trend in continua crescita, niente a che vedere con le quotazioni italiane ( sempre +basse).
E se poi vogliamo esagerare la Q4 è già stata ospitata a Peeble Beach,la gara di auto d'epoca più famosa al mondo. Lusso che viene concesso solo alle vere auto di importanza mondiale.
Io non aggiungo altro.
La 75 per quanto la amo ed è eccezionale non raggiungerà livelli stratosferici tranne che per veri conservati non sfruttati quindi pochi.
Ricordatevi che quando è arrivata la 155 e la 156 le 75 non le ritiravano come usato neanche a piangere.
Spero di non aver dato una mano a decidere o per lo meno una conoscenza in più .

[Nicola Romeo]

Aggiungo
Le 75 sono vincolate anche dalle due sorelle più prestigiose la SZ RZ e TURBO EVOLUZIONE.
Queste tre fanno da tetto alle altre 75 ,se queste 3 si ferm ano una certa quotazione le altre non possono esprimere valutazioni importanti.
Discorso a parte per la Alfa 90.
Maltrattata nei tre anni di produzione, ma con qualità tecniche e meccaniche trascurate e non evidenziate in quel periodo, perché c'era la nuova Thema,arrivo' la Saab 9000 e un po' di snobbismo casalingo la resero l'appestata della famiglia.
Oggi al contrario è molto apprezzata e soprattutto ricercata, chi c'è la' non la molla, chi la cerca pur di averla compra anche il rottame.
E qui le valutazioni al contrario della 75 possono essere sorprendenti.
Io personalmente posseggo una 2000 v6 CEM , potete leggere di lei nella discussione " ritrovamento Alfa 90 ".
E mi ha sorpreso come gli appassionati di modelli più importanti e prestigiosi mi hanno contattato confermando il buon acquisto specialmente del v6 CEM rispetto al 2.5.
E mi hanno manifestato il loro desiderio a possederne una , ormai definite mosche bianche di sicura rivalutazione futura.