MarcoOk":3lwy3u03 ha detto:
....cmq sbenga, anche io l'ho notato fa molto figo..... :asd) :asd) :asd) :crepap) :OK)
Non puoi dire di aver vissuto una JTD senza aver cambiato un tubo intercooler :asd) :asd)
Comunque il superiore rotto da me causava una perdita consistente di reflussi d'olio provenienti probabilmente dall'aspirazione.
Avevo tetto del cofano, vaschetta servosterzo e paramotore inzuppati d'olio.
Andando a cercare il perchè di quest'olio ho trovato lo squarcio nel tubo.
Ovviamente avevo pure l'inferiore forato, e la EGR che non chiudeva bene...insomma in accelerazione sembravo un vecchio trattore
Ora è praticamente perfetta (con strizzata di palle).