la mia Alfa..

sax74

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:welcome) Presentaci la tua Alfa
:grazie)
Ho una 156 1.9 JTD 16V 140 CV acquistata un mese fa per pochi euro. Ovviamente le sue condizioni non sono ancora presentabili! :asd)
Ci sto lavorando ancora e appena finisco la presento volentieri.
Dal 2001 ad oggi ho avuto:
- 2001: Alfa 156 Serie 1 1.9 JTD 8V 116 CV Progression che ho rimappato a circa 140 CV e ho chiuso la EGR.
- 2005: Alfa 156 Giugiaro 1.9 JTDm 16V 150 CV Exclusive, rimappata a 180 CV;
- 2009: Fiat Grande punto 1.3 Mjet 75 CV :boxe)
- 2011: Alfa MiTo 1.6 JTDm 16V 120 CV rosso Alfa, pack sport;
- 2013: Panda 1.3 Mjet 75 CV;
- 2014: Alfa 156 1.9 JTD 16V 140 CV che sto restaurando (presto farò delle domande :asd) :asd))

P.S. fatemi prendere confidenza col forum... :specchio)
 

Testa

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147 Black Line
Qualche foto delle tue precedenti? :A)
 

sax74

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Vecchiascocca79":b9fdwzyu ha scritto:
Ciao Sax, come andava la 156 del 2001 dopo la cura.
Ho una 147 con quel motore e mi piacerebbe..
Ciao, il JTD 8V è un gran motore. E la rimappatura mi fornì più coppia, maggiore spinta, fluidità e minori consumi.
Ne vale la pena se il lavoro è fatto bene!!
 

sax74

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Ecco qualche foto della 156 1.9 MJet 16V...
Le personalizzazioni erano queste:
- Vetri posteriori oscurati con pellicola blu scura;
- Vetri anteriori oscurati di colore più chiaro;
- Cerchi Toora 17, gomme 215/45 ZR17
- Impianto Audio:
Sorgente Alpine CDA 9855R
Amplificatore Audison SRX4 (Fronte Anteriore + Fronte Posteriore)
Amplificatore Audison SRX1 (SubWoofer)
Casse Anteriori: Kit AD W600
Casse Anteriori: Kit AD W600
 

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SicNesses

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Tra tutte le auto che hai avuto hai preso per ben 3 volte la 156...con quale motorizzazione ti sei trovato meglio??
 

sax74

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SicNesses":2v22cy1i ha scritto:
Tra tutte le auto che hai avuto hai preso per ben 3 volte la 156...con quale motorizzazione ti sei trovato meglio??
Ciao!
Tutte Diesel.
Come erogazione preferisco il JTD 8 valvole, più pieno ai bassi rispetto al 16.
Tuttavia i motori MJET si sono rivelati più sfruttabili visto che in entrambe le versioni (ieri il 150 CV e oggi il 140) il cambio è a 6 marce.
Insomma una bella lotta! :asd)
 
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