Contenuto recente di denny1977

Tra l'altro in merito al Levante già in ritardo. Quindi se è in ritardo il suv di origine figuriamoci il suv derivato.

Salta la gita per domani :splat) bloccato a causa con nausea, vomito e dissenteria: che bello... :mecry)

Penso proprio che ci vediamo domenica, anche se non giro... :) Come al solito chi non gira paga arrivando alla pista, vero? :ciao)

No, la prima fu la 155 che si diceva non aveva nemmeno bisogno del sedile ribaltabile. Eh vabbe', importante su un'alfa... L

Forse perché devono venderla? Certo non vanno a dire che non convince.

Non escludo il nome 6c + cilindrata (richiamo al passato anche questo) dati i motori 6 cilindri.

Guarda, aver dovuto fare la distribuzione della 147 a 84 mila dopo averla fatta a 60 mila visto che si è rotta una puleggia mi pare che basti per dar giudizi. Se consideriamo che la 320 a 160 mila km mi dà meno problemi della 147 che ne ha 130 mila e le utilizzo allo stesso modo e facendoci...

Guarda, aver dovuto fare la distribuzione della 147 a 84 mila dopo averla fatta a 60 mila visto che si è rotta una puleggia mi pare che basti per dar giudizi. Se consideriamo che la 320 a 160 mila km mi dà meno problemi della 147 che ne ha 130 mila e le utilizzo allo stesso modo e facendoci...

Beh, diciamo che avendo sia una 147 che una 320d posso fare il confronto. :) Al momento posso dire che la prima ha avuto millemila rotture di scatole (non gravi, ma rotture di balle) che la seconda non ha. Turbina? L'n47 è vero che ha magari nella turbina il suo punto più debole, ma sei si mette...

Secondo me avrà tasto start/stop mutuato da Maserati. Oramai è minimo sindacale in questo segmento (o almeno transponder a forma di chiave stile Mercedes).

Il sequenziale non lo ha inventato Alfa per il Dtm. Nelle corse si usavano già da qualche anno. La 155 dtm di Nannini, fhe non aveva un singolo bullone in comune con la 155 stradale ma aveva più affinità con le F1 che con le vetture stradali, aveva un comando modificato per agevolare Nannini...

La piattaforma Giorgio erano praticamente obbligati a realizzarla: in casa non esisteva nulla su cui lavorare, tranne i pianali 300c già utilizzati per la Quattroportr e la Ghibli; ma penso che in futuro Giorgio sostituirà i pianali oggi presenti in casa Maserati.

Bandito, vivi sereno. :p

Come cambia la guida con i 18'? Io sto valutando di salire dai 16' e volevo capire se c'è molta differenza tra i 17' e i 18', estetica a parte.

Probabilmente, molto probabilmente, verrò anche io. Ma in giardinetta. :p :p :p