come funziona la wastegate bonalume (siamo anche convenzionati)

C'è qualche piccola inesattezza.....
Il controllo dei nostri motori è a depressione...... Ora io non sono un esperto ma mi dicono che in caso di elaborazioni....più o meno spinte... e mi riferisco alla sostituzione della turbina, con una maggiorata......questo controllo a depressione può creare problemi poichè non riesce a gestire le pressioni massime, picchi ecc ecc.......
Non è che così non va... ma qualche rischio esiste per esempio a velocità fuori codice........ le pressioni d'esercizio continuano a salire con la velocità.... senza un freno se non rallentare.....

Sostituendola con una a pressione, le cose funzionano in termini diversi, poichè la valvola è tarata per una pressione max (la scelta la fà il preparatore) e oltre quella pressione non è possibile andare se non in caso di malfunzionamento della vavlvola stessa.....

quindi se io allo stato attuale butto giù di 1^-2^ e 3^ la mia lancetta schizza a 1,7 (e la prex max a cui è tarata la mia valvola) e a questo punto come se picchiasse contro un muro di gomma scende poichè la valvola si è aperta..... quindi in 4^ e 5^ con la geometria tutta aperta idem le pressioni non andranno mai oltre un certo limite.......
Questo è il comportamento della mia.......... una Stilo jtd 115 alla quale ho sostituito la turbina con quella del 150, rimappata ora a 168 Cv circa.........

L'idea di questa modifica a me personalmente (220€ la valvola Bonalume) è arrivata da Daniele Mariotti che l'ha applicata alla Stilo del mio amico fraterno JohnstiloGT che gli ha fatto preparare la sua..........

Io ne sono contento....Ora però se qualcuno ne sa di più........ Interessa anche me :elio)