Fari lenticolari Xenon originali su GT non predisposta, eccomi!

Dove parlare di illuminazione, carrozzeria, interni ecc

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Messaggioda tr4p4no » 25/02/2007, 0:59

MAD147 ha scritto:
presta ha scritto:
cuoresportivo86 ha scritto:Scusa ma che problemi avevi prima con gli aftermarket??


mah, ti dirò... potessi mettere gli originali lo farei perchè sono legali...

Rimangono illegali perchè il veicolo non ne era equipaggiato all'originee quindi rimane una modifica fatta da te. E perchè mancherebbero regolatore assetto fari e lavafari



ma scusa il regolatore no! io li ho di serie e non ce l'ho?
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Messaggioda darkuriel » 25/02/2007, 20:46

tr4p4no ha scritto:
MAD147 ha scritto:
presta ha scritto:
cuoresportivo86 ha scritto:Scusa ma che problemi avevi prima con gli aftermarket??


mah, ti dirò... potessi mettere gli originali lo farei perchè sono legali...

Rimangono illegali perchè il veicolo non ne era equipaggiato all'originee quindi rimane una modifica fatta da te. E perchè mancherebbero regolatore assetto fari e lavafari



ma scusa il regolatore no! io li ho di serie e non ce l'ho?


Lui intende il sistema auto-livellante (che anch'io non ho) per regolare in automatico l'altezza dei fari in base a quanto è carica la macchina..le auto con Xenon di serie non hanno invece il regolatore nella plancia! Però è pur vero che essendo i fari originali, non ti fermeranno mai x quelli..son sonni tranquilli cmq ;)
I lavafari io li ho di serie :OK)
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Messaggioda BRT » 09/12/2007, 21:56

Il discorso dei 5 e 12 V e così solo sulla 147? Una persona che conosco ha montato gli xeno originali su una 156 e li regola con i pulsanti sulla plancia..
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Messaggioda tr4p4no » 09/12/2007, 22:06

BRT ha scritto:Il discorso dei 5 e 12 V e così solo sulla 147? Una persona che conosco ha montato gli xeno originali su una 156 e li regola con i pulsanti sulla plancia..



ah strano! come ripeto i miei non hanno questa particolarità!
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Messaggioda darkuriel » 11/12/2007, 22:20

BRT ha scritto:Il discorso dei 5 e 12 V e così solo sulla 147? Una persona che conosco ha montato gli xeno originali su una 156 e li regola con i pulsanti sulla plancia..


Uhm non so, io ho la GT!
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Messaggioda BRT » 12/12/2007, 21:05

darkuriel ha scritto:
BRT ha scritto:Il discorso dei 5 e 12 V e così solo sulla 147? Una persona che conosco ha montato gli xeno originali su una 156 e li regola con i pulsanti sulla plancia..


Uhm non so, io ho la GT!


L'unica differenza tra 147 e GT è la forma della carrozzeria.. motore, impianto elettrico e cose varie sono uguali.
Per 147 intendevo anche la GT..
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Messaggioda BRT » 06/04/2008, 22:35

Missione compiuta!!!!
Ho montato gli xeno GTA sulla mia 147 con tanto di lavafari funzionanti e, dopo circa un mese di lavoro, sono riuscito a far funzionare il regolatore automatico dell'altezza dei fari! adesso ho i fari xeno legali al 100%! :X)
A presto le foto!
:ciao) :ciao)
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Messaggioda alfozzo » 25/03/2013, 12:13

anche io ho comprato i fari allo xeno per la mia gt black line. fortunatamente li ho trovati già con l'interno nero e quindi non li devo nemmeno verniciare. mi dovrebbero arrivare domani e li farò montare dal mio elettrauto sfruttando i connettori delle porte di una 147 5P. magicamente sono uguali a quelli dei fari allo xeno di 147 e GT
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Messaggioda MAD147 » 25/03/2013, 15:04

BRT ha scritto:Missione compiuta!!!!
Ho montato gli xeno GTA sulla mia 147 con tanto di lavafari funzionanti e, dopo circa un mese di lavoro, sono riuscito a far funzionare il regolatore automatico dell'altezza dei fari! adesso ho i fari xeno legali al 100%! :X)
A presto le foto!
:ciao) :ciao)

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Messaggioda GTpassion82 » 02/04/2013, 20:05

Alla fine BRT hai fatto tante belle modifiche per il resto del forum impossibili, ma non hai mai postato uno schema per aiutarci a riprodurre le modifiche? Che peccato :scratch)
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