Leggere dati correzione iniettori

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Leggere dati correzione iniettori

Messaggioda Attreyu » 12/08/2017, 19:33

salve qualcuno mi puo'aiutare a leggere questi numeri? il motore era al minimo.

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Messaggioda Traif1502 » 13/08/2017, 7:46

Da quello che sapevo io la loro somma deve dare 0, che nel tuo caso è corretto
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Messaggioda PBalfa » 13/08/2017, 10:06

Traif1502 ha scritto:Da quello che sapevo io la loro somma deve dare 0, che nel tuo caso è corretto

Non è detto, anche in caso di iniettori completamente starati la somma tra i vari sarà sempre 0, proprio per via di una compensazione da parte della centralina che serve a far girare il motore il più rotondo possibile. Nel momento in cui 1 o + iniettori sono completamente starati allora si che ci sarà un valore che si discosta dallo 0, ovviamente il motore girerà non male ma peggio proprio perchè la centralina non riesce più a gestire il problema.

In linea di massima, i valori, più vicini allo 0 sono meglio è (ma è impossibile che si trovino a questi valori, probabilmente neanche su un'auto nuova), sono cmq accettabili valori tra +/- 2 oltre c'è da preoccuparsi un pochino.
A che temperatura motore è stata fatta la rilevazione ? E' importante farla a motore tassativamente caldo, perchè a motore freddo le correzioni è ovvio che siano abbastanza altine.
N.B. Correzione troppo elevata non significa per forza iniettore difettoso, anzi....
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Messaggioda Attreyu » 05/09/2017, 11:03

era stata un mezz'oretta ferma ma il motore era ancora caldo.
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Messaggioda PBalfa » 09/09/2017, 16:56

Attreyu ha scritto:era stata un mezz'oretta ferma ma il motore era ancora caldo.

Ripetile, sempre a caldo, mantenendo il motore a 2500 giri...
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