No, la gestione del GPL è un pò diversa.
In pratica c'è una centralina GPL che non comunica affatto con la centralina motore, o, per meglio dire, preleva solo ed esclusivamente il segnale degli iniettori benzina direttamente dal cablaggio di questi ultimi.
La centralina GPL, arrivata ad una certa temperatura acqua motore, commuta quell'impulso dagli iniettori benzina a quelli del GPL e inizia a lavorare.
La centralina motore è ingannata, l'elettronica è convinta di star funzionando correttamente ma in realtà così non è perchè, tramite centralina GPL l'impulso degli iniettori benzina è dirottato a quelli del GPL.
Ovviamente viene cmq attuato una strategia di iniezione diversa basata cmq sui parametri iniezione del benzina