sostituzione ammo 147 q2

Dove discutere di motore, freni, assetti, pneumatici cerchi ecc.

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Messaggioda dicdic » 11/08/2013, 1:17

autoren ha scritto:
sachs e boge (che sono la stessa cosa

se sono la stessa cosa perchè hanno codici diversi :ka) e prezzi diversi


hai visto e confrontato i due cataloghi?
già il fato che fanno parte dello stesso gruppo dovrebbe metterti la pulce nell'orecchio..
dai un'occhiata e poi ne riparliamo!

joker66 ha scritto:almeno loro ( officina alfa ) mi hanno chiesto copia del libretto ed in base a quello dal loro eper mi hanno mostrato i disegni ed i codici ( che ho con me ) degli ammo. sono stati più professionali di altri che invece al solo nominare la sigla q2 parevano spaesati come avessi nominato chissà cosa.


Si vabbè quello non è essere professionali ma seguire le direttive della casa!
fare il professionale dicendoti che ricambio prescrive il programma eper son stato capace pure io !
dicdic ha scritto:....
ah per tua informazione hanno unificato anche quelli nel 09/10/2012 passando per l'ant da cod 50515467 a 71773666 il posteriore invece è sempre quello cod. 50509465

Non voglio assolutamente giustificare i ricambisti generici (loro pensano solo a vendere) ma almeno loro possono giustificarsi con il fatto che servono una moltitudine di marche differenti e le ditte di ricambi non gli vengono incontro non prevedendo ricambi specifici per l'assetto ribassato alfa !

Solo non venirmi a dire che in alfa sono professionali perchè ti chiedono il libretto ! se non hai mai usato eper ti dico che è molto piùil difficile è scovare il pezzo per la tua auto senza mettere il numero di telaio......
147 serie 0 1.9 JTD 8V 116 CV "Distinctive sempre più Q2" Azzurro Gabbiano , molle assetto sportivo originale (Q2) e ammortizzatori Bilstein B6, cerchi OZ SuperLeggera da 16" Michelin P.S.3, spoiler GTA, montati After Market e da me: VDC 5.7m, Cruise Control, Clima Automatico monozona con riscaldatore addizionale, bracciolo Originale, Interni Full leather TI , tunnel GT, sensori di parcheggio, interior Black , alzavetri elettrici posteriori, impianto Bose, pinze freno verniciate, Intercooler 156 , Q2 Inside .
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Messaggioda autoren » 11/08/2013, 3:16

hai visto e confrontato i due cataloghi?
già il fato che fanno parte dello stesso gruppo dovrebbe metterti la pulce nell'orecchio..
dai un'occhiata e poi ne riparliamo!

il codice boge non è uguale al codice sachs,potrebbero essere due linee distinte.Ho mandato un'email a zf ma non mi hanno mai risposto.No avrebbe senso avere due prodotti uguali con prezzi e nomi diversi :scratch)
questi sarebbero i codici per la mia.Boh non so che dire,solo la zf può far chiarezza,se rispondessero :splat)
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Messaggioda dicdic » 11/08/2013, 9:59

Ren ma che stai dicendo? approfondisci la ricerca, clicca su ognuno di quei ammortizzatori e troverai al lato sinistro le voci :
"sostituisce il/sostituito da" e "codici dei ZF Services" dove appare guarda caso il corrispettivo codice sachs - boge .

mantenere un secondo brand è una tecnica di marketing cito:
"co-branding:
applicare a un prodotto brand di due diverse imprese, per unirne i target di clientela (es. Citroen C2 Deejay, Peugeot 206 Sweet Years)."
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Messaggioda joker66 » 11/08/2013, 18:31

a me in alfa dal loro eper hanno dato questi codici:

50509465 e 71773666

non so quale sia anteriore e quale posteriore, ma costano praticamente tutti la stessa cifra.
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Messaggioda autoren » 11/08/2013, 18:52

dicdic ha scritto:Ren ma che stai dicendo? approfondisci la ricerca, clicca su ognuno di quei ammortizzatori e troverai al lato sinistro le voci :
"sostituisce il/sostituito da" e "codici dei ZF Services" dove appare guarda caso il corrispettivo codice sachs - boge .

mantenere un secondo brand è una tecnica di marketing cito:
"co-branding:
applicare a un prodotto brand di due diverse imprese, per unirne i target di clientela (es. Citroen C2 Deejay, Peugeot 206 Sweet Years)."

non sono bravo con ste cose :splat) quindi hanno codice uguale,uno vale l'altro allora..quello che costa meno
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Messaggioda autoren » 11/08/2013, 18:58

non è uguale dove sbaglio?
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Messaggioda AndreTuning147 » 12/08/2013, 10:44

azz ma quante paranoie......io andrei di b6 nel caso di ammo non originali trovando sul web anche dei buoni prezzi (vedi anche siti convenzionati con il virtual...) oppure prendi gli originali Q2 in alfa e spendi quello che spendi......
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Messaggioda joker66 » 12/08/2013, 11:06

AndreTuning147 ha scritto:azz ma quante paranoie......io andrei di b6 nel caso di ammo non originali trovando sul web anche dei buoni prezzi (vedi anche siti convenzionati con il virtual...) oppure prendi gli originali Q2 in alfa e spendi quello che spendi......
infatti :OK)
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Messaggioda dicdic » 12/08/2013, 11:37

autoren ha scritto:non è uguale dove sbaglio?
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Messaggioda dicdic » 14/08/2013, 6:46

AndreTuning147 ha scritto:azz ma quante paranoie......io andrei di b6 nel caso di ammo non originali trovando sul web anche dei buoni prezzi (vedi anche siti convenzionati con il virtual...) oppure prendi gli originali Q2 in alfa e spendi quello che spendi......

.... paranoie....??!! sono i fatti ,
se uno chiede informazioni gli si dice le cose come stanno! gli ammortizzatori originali sono Q2 sono stati sostituiti come ho detto in precedenza e non si ha la garanzia di avere lo stesso assetto .
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Messaggioda Traif1502 » 14/08/2013, 12:20

Considerando che per i B6 spenderesti comunque 600€, tantovale che prendi quelli originali Alfa alla stessa cifra e sei sicuro che sono quelli giusti
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Messaggioda am78_ud » 14/08/2013, 12:42

a trovarli...
anche in alfa hanno unificato i codici, non trovi più le varie tarature.
forse dei fondi di magazzino, ma è dura
ormai la :inocchio) è fuori produzione da quasi 5 anni
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Messaggioda dicdic » 14/08/2013, 12:48

am78_ud ha scritto:a trovarli...
anche in alfa hanno unificato i codici, non trovi più le varie tarature.
forse dei fondi di magazzino, ma è dura
ormai la :inocchio) è fuori produzione da quasi 5 anni

:OK)
Alleluia qualcuno che ha capito che l'assetto Q2 originale non si trova più!
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Messaggioda am78_ud » 14/08/2013, 13:43

se proprio lo si vuole mantenere, opterei per farli revisionare (diventano pari al nuovo) da qualcuno tipo cappelli a milano... ammesso e non concesso che sia a conoscenza di com'era la taratura originale
altrimenti, kayaba o boge sachs, io bilstein lascerei stare sinceramente
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Messaggioda Traif1502 » 14/08/2013, 18:31

All'utente hanno dato i codici 50509465 e 71773666 che sono rispettivamente quelli posteriori e anteriori Q2, entrambi ancora ordinabili. Perché dite che non si trovano scusate? Avranno pure unificato i codici ma quelli qui sopra sono specifici per GTA/TI/Assetto sportivo/Q2
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Re: R: sostituzione ammo 147 q2

Messaggioda am78_ud » 14/08/2013, 20:53

Se si trovano tanto meglio ma mi sembra strano. Forse avendone vendute poche di q2 avranno ancora delle rimanenze. Se si trovano io non avrei dubbi e andrei di originali tanto la differenza con i b6 non è abissale

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Messaggioda Traif1502 » 14/08/2013, 21:23

Si trovano senza problemi, basta ordinarli..e anch'io andrei di originali visto che non revisiona i suoi..
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Messaggioda joker66 » 14/08/2013, 22:03

resto sugli originali, ho deciso.
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Messaggioda dicdic » 15/08/2013, 9:31

Premettiamo che:

l'ammortizzatore anteriore sportivo 50515467 veniva utilizzato su :
  • 156 1° serie 2.4 jtd
  • 156 rest. 2.5 v6 e versione per paesi freddi tropicalizzati
  • 147 GTA , Black line , Q2 e Ti
  • GT 3200 e Q2

oltre a poter essere montato come optional o con i vari pack

è stato sostituito da 71773666 con la seguente dicitura:
" ADOZIONE AMMORTIZZATORI ANTERIORI CON STELO DI DIAMETRO 13 mm. ( SOLUZIONE PER RICAMBI ) (DAT 09/10/2012) "

Quindi l'assetto q2 com'era in origine non è più ordinabile perchè hanno sostituito a catalogo il solo ammortizzatore anteriore (il posteriore invece rimane il medesimo) presumo proprio per esaurimento delle scorte di magazzino altrimenti che senso avrebbe modificare le scorte per auto fuori produzione?

L'unica cosa che mi viene da pensare è che hanno risparmiato sul componente ,
questo viste le ristrettezze economiche e conseguenti tagli a pioggia che ci sono in fiat e perchè già si è visto che per l'assetto non sportivo ovvero confort e standard hanno "unificato i codici" mettendo un ammortizzatore per assetto standard su un asse e uno confort sull'altro.

Ah per finire i 50515467 erano prezzati 158 euro i 71773666 non sono ancora prezzati ( eper n.73 del 14.11.2012 )

@ Joker quando procedi al cambio mi raccomando fai un bel report foto e sensazioni!!
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Messaggioda Traif1502 » 15/08/2013, 9:55

L'ammortizzatore 71773666 è comunque usato solo per i modelli fuori produzione, quali 156, 147 e GT e solo per le versioni di tali modelli con assetto sportivo. Vabbè che FIAT fa solo cappellate, ma fuori produzione per fuori produzione, se hanno adottato un nuovo ammortizzatore per auto "vecchie" può essere anche per migliorie o per un cambio di fornitore. Pesa di più, 1492 grammi contro 1480 del ricambio precedente e lo stelo dei precedenti era di 12mm contro 13mm di quelli nuovi (fonte= http://www.autopartoo.com/oem/alfa-romeo/50515467.html)
Per legge, dopo 10 anni dall'uscita fuori produzione dell'auto, la casa è obbligata a fornire ricambi. Se avessero tolto i vecchi ammortizzatori per altri che erano già in circolo potevo dire "ok hai ragione, hanno finito quelli Q2 e ci rifilano quelli standard", ma in questo caso hanno adottato e prodotto ammortizzatori nuovi il cui codice è nato dal 2012 e solo per le auto fuori produzione
Per i prezzi io ho l'ePer del 04/2013 e i nuovi ammo anteriori sono prezzati: 162,38 euro iva compresa
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Re: R: sostituzione ammo 147 q2

Messaggioda claudiok » 15/08/2013, 10:14

Domanda da neofita: non sono meglio i b8 a sto punto? Se si prendono dalla Germania vengono circa il costo degli originali



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Messaggioda dicdic » 15/08/2013, 10:57

Traif1502 ha scritto:L'ammortizzatore 71773666 è comunque usato solo per i modelli fuori produzione, quali 156, 147 e GT e solo per le versioni di tali modelli con assetto sportivo. Vabbè che FIAT fa solo cappellate, ma fuori produzione per fuori produzione, se hanno adottato un nuovo ammortizzatore per auto "vecchie" può essere anche per migliorie o per un cambio di fornitore. Pesa di più, 1492 grammi contro 1480 del ricambio precedente e lo stelo dei precedenti era di 12mm contro 13mm di quelli nuovi (fonte= http://www.autopartoo.com/oem/alfa-romeo/50515467.html)
Per legge, dopo 10 anni dall'uscita fuori produzione dell'auto, la casa è obbligata a fornire ricambi. Se avessero tolto i vecchi ammortizzatori per altri che erano già in circolo potevo dire "ok hai ragione, hanno finito quelli Q2 e ci rifilano quelli standard", ma in questo caso hanno adottato e prodotto ammortizzatori nuovi il cui codice è nato dal 2012 e solo per le auto fuori produzione
Per i prezzi io ho l'ePer del 04/2013 e i nuovi ammo anteriori sono prezzati: 162,38 euro iva compresa

Per come sta operando la fiat negli ultimi anni rimarrei molto sorpreso se avesse introdotto migliorie e non risparmi su un prodotto pure fuori produzione!
a sto punto spero che qualcuno li monti e ci dia un suo parere (anche se soggettivo) per capire cos'hanno combinato, visto che anche io prima o poi li dovrò cambiare sti ammortizzatori :shrug03)
(proprio l'obbligo di legge mi fa temere per la qualità dell'ammortizzatore sostituito a catalogo )

claudiok ha scritto:Domanda da neofita: non sono meglio i b8 a sto punto? Se si prendono dalla Germania vengono circa il costo degli originali

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I b8 sono troppo "duri" e a stelo corto la miglior scelta nel catalogo Bilstein per l'assetto sportivo AR sono i B6
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Messaggioda Traif1502 » 15/08/2013, 17:30

Spero anch'io in un riscontro di qualcuno visto che anche se io revisionerò i miei vorrò tenermi un lotto di ammo e molle di scorta quindi tra uno o due anni dovrò comunque comprarli
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Messaggioda dicdic » 15/08/2013, 20:26

Di scorta?
non temi che i materiali tipo gomme dei parapolvere e guarnizioni/ oring vari si possano deteriorare con gli anni?
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Messaggioda joker66 » 16/08/2013, 18:47

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