RIAR, lista 2011

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RIAR, lista 2011

Messaggioda desmo4 » 13/09/2010, 23:28

Che si dice??

Quali auto entrano o pensate entreranno??

Ciau,
Chicco mode on "er polmone mio se lo magna er trattore tuo...e pure a porsche...e si c'hai i dubbi viè a tiralla sua roma-fiumicino." Chicco mode off
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Messaggioda falconero79 » 14/09/2010, 11:13

è ancora troppo presto ;)
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Messaggioda desmo4 » 10/10/2010, 20:48

L'anno scorso già si sapeva.

Secondo voi quali potrebbero??
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Messaggioda Il FUSI » 10/10/2010, 20:56

Immagino le 8c competizione se le han finite di fare!
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Se sulla Cisa ti sorpasso e ti mando affanculo è sicuramente perchè hai guidato male. Prenditi il vaffa e la prossima volta ricordatene.(anonimo ceparanese)
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Messaggioda MacGeek » 10/10/2010, 21:22

8C Competizione era già nella lista 2010. Quella che teoricamente dovrebbe entrare nella lista 2011 è 8C Spider.
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Messaggioda mimmetto » 10/10/2010, 23:24

147?
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Messaggioda al140 » 11/10/2010, 8:17

La 147 ci sarà fra 5-6 anni non prima, adesso non avrebbe senso includerla. L'unica 147 già in lista è la GTA :nod)
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Messaggioda falconero79 » 11/10/2010, 14:48

secondo me la 8c spider non entra quest'anno.

secondo me completeranno le vetture con i V6 Busso (manca la 156 2.5, dato che c'è solo la TI)
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Messaggioda desmo4 » 11/10/2010, 22:32

Come hanno incluso a suo tempo la crosswagon potrebbero per lo stesso motivo legato all'innovativa trazione includere la 147 q2.

La 156 2500 sarebbe un'ottima scelta.
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Messaggioda Il FUSI » 12/10/2010, 9:26

desmo4 ha scritto:Come hanno incluso a suo tempo la crosswagon potrebbero per lo stesso motivo legato all'innovativa trazione includere la 147 q2.

La 156 2500 sarebbe un'ottima scelta.


La produzione di 147 Q2 è finita quest'anno e se ne trovano ancora in giro non poche....... nuove.
Direi che non è igienico......
Ricordiamo infatti che le vetture omologate RIAR in lombardia non pagano una lira di bollo.
Ora, che si debba arrivare all'assurdo di non pagare il bollo per una macchina comprata "nuova" eh insomma..... tutto quel che volete ma un minimo di etica!!!
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Messaggioda desmo4 » 12/10/2010, 10:21

La crossw. mi pare sia arrivata fino al 2007 e due anni dopo era in lista..
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Messaggioda Skyrider » 12/10/2010, 11:47

Il FUSI ha scritto:Ora, che si debba arrivare all'assurdo di non pagare il bollo per una macchina comprata "nuova" eh insomma..... tutto quel che volete ma un minimo di etica!!!

Anche perché temo che qualcuno in regione si accorgerà che il privilegio coinvolge più auto del previsto e ce lo toglieranno
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Messaggioda Samuelejts » 12/10/2010, 21:04

Brera 3.2 Q4? Non mi pare ce ne siano tante anche se qui non gode di buona fama
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Messaggioda Il FUSI » 13/10/2010, 8:36

desmo4 ha scritto:La crossw. mi pare sia arrivata fino al 2007 e due anni dopo era in lista..


Sapendo chi ha una Crowsswagon non mi stupisco.........
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Messaggioda alfagt32 » 07/11/2010, 1:02

Il FUSI ha scritto:
desmo4 ha scritto:Come hanno incluso a suo tempo la crosswagon potrebbero per lo stesso motivo legato all'innovativa trazione includere la 147 q2.

La 156 2500 sarebbe un'ottima scelta.


La produzione di 147 Q2 è finita quest'anno e se ne trovano ancora in giro non poche....... nuove.
Direi che non è igienico......
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Ora, che si debba arrivare all'assurdo di non pagare il bollo per una macchina comprata "nuova" eh insomma..... tutto quel che volete ma un minimo di etica!!!


Scusa... leggendo le FAQ del Riar (http://www.riar.it/il_riar/faq.php) se non sbaglio non sono previsti vantaggi fiscali/tassa di proprietà delle macchine con meno di 20 anni (lista chiusa).
Nel prossimo anno iscriverò la GT 3.2 del 2005... In questo caso, in teoria, dovrei pagare comunque tassa di proprietà, c.d. Bollo... o sbaglio?
PS io risiedo in Lombardia
Attualmente:GT 3.2v6 Omologata R.I.A.R., 159 2.0Jtdm 170cv MY2010,
Ex:Giulietta 1.4 Multiair 170cv, Brera 3.2 v6; 147 GTA; 156 2.5 v6 qsystem e non; 166 3.2 v6; 164 2.0 v6 turbo
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Messaggioda desmo4 » 07/11/2010, 10:26

Hai capito male.

La tua GT 3200 gode dei vantaggi sull'assicurazione che risulta simile al trattamento per le auto d'epoca e quindi di circa 100/120 euro all'anno. Inoltre se risiedi in lombardia niente bollo.

Ciao,
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Messaggioda Il FUSI » 07/11/2010, 22:40

In lombardia con la Gt 3200 omologata (non semplicemente iscritta) RIAR non paghi di bollo e puoi trovare assicurazione agevolata (dico puoi perché la Sara vintage non è più disponibile ma so che qualcuno la fa).
Leggi pure in sezione gt quanto detto nel topic "14 mesi di autoscout ed è ancora lì".
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Messaggioda alfagt32 » 08/11/2010, 0:18

Il FUSI ha scritto:In lombardia con la Gt 3200 omologata (non semplicemente iscritta) RIAR non paghi di bollo e puoi trovare assicurazione agevolata (dico puoi perché la Sara vintage non è più disponibile ma so che qualcuno la fa).
Leggi pure in sezione gt quanto detto nel topic "14 mesi di autoscout ed è ancora lì".

Ottimo... avevo intenzione infatti di presentarmi ad una seduta di omologazione e, visto anche che è totalmente originale (oltre che maniacalmente tenuta :D), spero proprio di sostenerla senza problemi.
Questo sicuramente è un ulteriore incentivo ;)
Grazie mille
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Messaggioda desmo4 » 08/11/2010, 8:52

Non sapevo che la Sara non assicurasse più. Quali sono quelle che appoggiano la lista riar??
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Messaggioda Il FUSI » 08/11/2010, 10:40

Al momento ufficialmente nessuna.
Ovvero RIAR non ha convenzione con nessuno che non la Sara, convenzione però decaduta.

So però che altre agenzie di altre compagnie la fanno perchè ho amici con assicurazione ridotta e queste vetture (non chiedermi quali compagnie e agenzie che non lo so).
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Messaggioda desmo4 » 08/11/2010, 11:06

Cribbio,
Devi informarti prestamente!!! :nod)
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Messaggioda falconero79 » 09/11/2010, 11:05

io sono assicurato con fondiaria SAI che concede agevolazioni
solo di RC sarei sui 250 euro all'anno, con furto, incendio, grandine, vetri, atti vandalici sono a circa 800.

la Sara si è comportata malissimo nei miei confronti dato che ad Agosto la macchina era assicurabile ed ad ottobre (quando scadeva la precedente assicurazione) no.
Fate conto che mi hanno telefonato l'ultimo giorno di validità della precedente assicurazione.
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Messaggioda yugs » 09/11/2010, 12:24

Il FUSI ha scritto:So però che altre agenzie di altre compagnie la fanno perchè ho amici con assicurazione ridotta e queste vetture (non chiedermi quali compagnie e agenzie che non lo so).


molte compagnie dovrebbero offrire una copertura per auto storiche. Esempio personale: 500 F riassicurata presso Groupma con polizza per veicoli storici, unica attestazione richiesta è l'iscrizione a un Club storico riconosciuto (in questo caso il 500 Club Italia). Pago 78 € l'anno (più i 45€ per il 500Club, ma conviene che non fare una polizza tradizionale in 14° o altra classe di ingresso).
No credo sia problematico presentarsi per tale polizza con un'Alfa Romeo iscritta al Riar..
Alfa GT 1.9 mjet Progression.. Elegante come una berlina, scattante come un go-kart!

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Messaggioda falconero79 » 09/11/2010, 12:43

yugs ha scritto:
Il FUSI ha scritto:So però che altre agenzie di altre compagnie la fanno perchè ho amici con assicurazione ridotta e queste vetture (non chiedermi quali compagnie e agenzie che non lo so).


molte compagnie dovrebbero offrire una copertura per auto storiche. Esempio personale: 500 F riassicurata presso Groupma con polizza per veicoli storici, unica attestazione richiesta è l'iscrizione a un Club storico riconosciuto (in questo caso il 500 Club Italia). Pago 78 € l'anno (più i 45€ per il 500Club, ma conviene che non fare una polizza tradizionale in 14° o altra classe di ingresso).
No credo sia problematico presentarsi per tale polizza con un'Alfa Romeo iscritta al Riar..

dipende... conta anche l'anno della macchina..
sai quanti mi hanno quasi dato del pazzo quando ho chiamato le assicurazioni per la GT!!
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Messaggioda Il FUSI » 09/11/2010, 12:58

Quoto falco.
Ai tempi di Alfissima quando si fecero convenzioni uno dei "plus" era proprio la assicurabilità di vetture NON ventennali.
Che una vettura storica la assicuri "chiunque" (certo poi va visto cosa chiedono, chi solo l'ASI, chi qualsiasi club, etc. etc., chi fa tutte le trentennali e non le ventennali, chi ventennali e trentennali ma senza alcuni modelli, insomma c'è varietà) è un conto.
Ma che una vettura che possiamo definire "istant classic" (ovvero NON ancora ventennale) la faceva di sicuro Sara perchè era convenzionata. Probabilmente il gioco non gli ha valso la candela (e già lo scorso anno a che sapessi io volevano resettare le vintage, io con Alfasud l'avevo rinnovata e l'avrei potuta rinnovare perchè già cliente, ma benintesto ho una trentennale).
Ci son state delle GTA et similia "rimaste a piedi", chiaro che dovendo "sfrondare il ramo vintage" le prime a partire erano quelle + "tirate per i capelli".
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