Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

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Messaggioda yugs » 01/06/2018, 20:10

piena occupazione negli stabilimenti italiani nel 2022.... :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)

lo sapevo che qualcosa veniva aggiornato solo con le date nuove.
Alfa GT 1.9 mjet Progression.. Elegante come una berlina, scattante come un go-kart!

"Chi rimappa si fa i palazzi perché di gonzi che si fanno inculare non meno di 250 euro a botta ce ne sono una marea. Per giunta in nero. Fai te." (cit.)
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Messaggioda ADAN » 01/06/2018, 20:24

Elkann: non vogliamo vendere i marchi

"Come esponente di Exor", dichiara Elkann
"non penso di trovarmi nella posizione di vendere.
Se fosse stata questa la nostra intenzione,
avremmo sfruttato una delle numerose proposte interessanti ricevute nel corso degli ultimi 15 anni".

"La componente italiana di FCA non è mai stata forte come oggi"




qui Marchionne:


C'è anche una ragione per cui il gruppo si concentrerà su Jeep, RAM, Alfa Romeo e Maserati. Marchionne: "In un contesto di mercato del tipo white box, vale a dire in cui lo scenario si dovesse capovolgere completamente in favore di forme di possesso e di utilizzo radicalmente nuove, sono i più facili da proteggere. I marchi generalisti faranno fatica a competere in un contesto del genere. E io credo che i nostri competitor americani avranno molto da fare per evitare questo rischio".


Ampio lo spazio dedicato alle considerazioni sul piano Alfa del periodo precedente, il 2014-2018. "In passato abbiamo commesso due errori su Alfa: abbiamo accumulato ritardi e costi aggiuntivi che hanno rallentato lo sviluppo. Il secondo problema che abbiamo sottostimato è stata la reazione del mercato premium, più difficile da penetrare del previsto. Oggi siamo molto più consapevoli delle difficoltà e forse se tornassi indietro non rifarei quello che ho fatto allo stesso modo. Forse saremmo più cauti nella valutazione di tutta una serie di elementi nell'industrializzazione delle soluzioni tecniche. C'è voluto più tempo, ma credo che con il piano di Kuniskis ce la faremo a raggiungere gli obiettivi. Alfa Romeo non raggiungerà nemmeno nel 2022 i profitti di Jeep, ma negli ultimi anni abbiamo imparato molto con i lanci di Giulia e Stelvio".
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Messaggioda PaciAlfista » 01/06/2018, 20:33

Qualcuno ha notizie più precise in merito al piano di presentazione dei 7 nuovi modelli?
Mi aspettavo una presentazione più dettagliata o almeno alcune anticipazioni sul futuro a breve termine (2018-2019) ma...
...Nella presentazione non c'è traccia... :mecry)
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Messaggioda ADAN » 01/06/2018, 21:25

PaciAlfista ha scritto:Qualcuno ha notizie più precise in merito al piano di presentazione dei 7 nuovi modelli?
Mi aspettavo una presentazione più dettagliata o almeno alcune anticipazioni sul futuro a breve termine (2018-2019) ma...
...Nella presentazione non c'è traccia... :mecry)

no,
hanno messo proprio apposta 2022 :mad2)
però... :scratch) se voglion arrivare a piazzare 400.000 unità... :eek13)
non posson partire da tale anno a fare i 7 modelli :asd)
Pertanto si suppone che l'anno buono sarà il 2020 e il bum nel 2021
:muaha)

La mia curiosità è tutta sulla Giulietta e il C-SUV :nod)
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Messaggioda ADAN » 01/06/2018, 22:16

stasera vi lascio con una foto che farà EPOCA
:bravo)
:ciao)
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Messaggioda AlfaNet » 01/06/2018, 22:36

E se la nuova Giulietta ancora a trazione anteriore, magari in vendita dal 2019, fosse così? Questo rendering trovato in rete mi piace molto. Complimenti a gli lo ha immaginato.

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:X) :clap)
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Messaggioda PaciAlfista » 01/06/2018, 23:04

ADAN ha scritto:...
La mia curiosità è tutta sulla Giulietta e il C-SUV :nod)

siamo in due... :OK)
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Messaggioda MAD147 » 02/06/2018, 15:24

yugs ha scritto:piena occupazione negli stabilimenti italiani nel 2022.... :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap)

lo sapevo che qualcosa veniva aggiornato solo con le date nuove.

Cialtrone fino all'ultimo eh... :lol2)
...
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Messaggioda AlfaNet » 02/06/2018, 21:45

Forse mi è sfuggito qualcosa, ma nella slide del piano industriale Alfa Romeo, cosa succede nel lasso di tempo dal 2018 al 2022? Le nuove auto, coperte con una drappo rosso, figurano solo sotto la colonna 2022. Ma fino ad allora, non mancano pochi anni, cosa capiterà ai 4 modelli in forza ad oggi nel listino Alfa Romeo? :ka) :dead)
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Messaggioda MAD147 » 03/06/2018, 10:42

AlfaNet ha scritto:Forse mi è sfuggito qualcosa, ma nella slide del piano industriale Alfa Romeo, cosa succede nel lasso di tempo dal 2018 al 2022? Le nuove auto, coperte con una drappo rosso, figurano solo sotto la colonna 2022. Ma fino ad allora, non mancano pochi anni, cosa capiterà ai 4 modelli in forza ad oggi nel listino Alfa Romeo? :ka) :dead)

Ne resteranno sue, giulia e stelvio. La bravetta e la grande mitunto sono uscite/usciranno di produzione e semplicemente daranno via gli stock rimasti a prezzi da botteguccia di quartiere.
...
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Messaggioda ADAN » 04/06/2018, 6:15

AlfaNet ha scritto:Forse mi è sfuggito qualcosa, ma nella slide del piano industriale Alfa Romeo, cosa succede nel lasso di tempo dal 2018 al 2022? Le nuove auto, coperte con una drappo rosso, figurano solo sotto la colonna 2022. Ma fino ad allora, non mancano pochi anni, cosa capiterà ai 4 modelli in forza ad oggi nel listino Alfa Romeo? :ka) :dead)

E' una cosa voluta:
non hanno voluto mettere il periodo preciso del lancio dei modelli
per avere loro l'elasticità di farli uscire sul mercato quando credon sia il momento giusto.
E così poter spostare le date senza che noi abbam da ridire, se non rispettate.
Il 2019 dovrebbe arrivare Giulia GTV, GiuliettaMCA e E-SUV
poi nel biennio 2020/2021 le altre.

Marchionne disse tempo fa che non avrebbe mai più detto quante Alfa Romeo prevereranno di vendere in un anno... :eek13) :eek13) :eek13)
I famosi 400.000 pezzi del 2018 che annunciò sei anni fa,
ed invece lo ha ridetto :scratch)
400.000 Alfa Romeo nel 2022 :?: :?: :?:
Pertanto l'anno prima i modelli dovrebbero esserci già tutti.
:muaha)

La cosa che ci deve far stare sereni oggi, ed è la prima volta, è che FCA si sia liberata di tutti i debiti,
diventando di fatto un'azienda sana che può sfruttare finalmente i propri ricavi per investimenti.
:nod)
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Messaggioda samualfa » 04/06/2018, 18:56

Le 400 mila auto come obiettivo è decisamente arduo,non impossibile ma ad oggi è tosta.
Considerando che la futura GTV andrà in una nicchia di mercato dai numeri risibili,bisognerà affidarsi al SUV più piccolo ,Giulia e Stelvio devono fare un passo deciso in avanti,non tanto in Italia dove i numeri sono quelli ma in Europa e negli USA dove onestamente mi aspettavo di più.
I progetti ci sono e sono ottimi,la strada è quella giusta ma ci vuole qualcosa in più.
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Messaggioda MAD147 » 04/06/2018, 19:38

Cosa?
Chiedo perché spesso e volentieri sento parlare di cambio di passo, qualcosa in più et similia ma mai nessuno specifica cosa.
Sono molto curioso.
...
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Messaggioda AlfaNet » 04/06/2018, 23:12

Quindi se le cose stanno così, nei prossimi sei mesi del 2018 assisteremo solo ad una svendita di Mito e della Giulietta che conosciamo oggi, di tutto ma specialmente dei modelli diesel. Ho letto oggi che FCA ha messo proprio una croce sul gasolio, rimane solo per alcuni mezzi commerciali. Quindi oltre l’Euro 6 di oggi non ci sarà alcun altro adeguamento. Un peccato … proprio in queste settimane Bosch annunciava nuove possibilità a “poco prezzo” per abbattere in modo incredibile le emissioni incriminate di questi motori … si vede che il “poco prezzo” non è così poco. I nuovi modelli scatteranno forse dal 2019, quindi per questo fine 2018 in Alfa sarà come i palinsesti TV in estate … solo una gran noia. Di ibrido per sostituire i diesel si parla solo tra un po’ di anni e visto che FCA non ha mai prodotto molto in “questo mondo” mi aspetto che i primi che acquisteranno Alfa ibride faranno un po’ da cavie … con tutte le conseguenze del caso. Mi spiace ma, visto che in Alfa i diesel avevano proprio una bella fetta, mi sa che le vendite più che incrementarsi caleranno … ricordiamo sempre che sull’ibrido/elettrico totale molte case sono già sul mercato da tempo.
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Messaggioda ADAN » 05/06/2018, 6:09

quando ha ridetto "400.000" ho subito fatto i conti (della serva) :asd)
e per arrivarci serve un grosso contributo di auto come Giulietta e Giuliettona :eek13) :eek13) :eek13)
per contar su stè due, :scratch)
bisogna che siano un prodotto al TOP che stra piaccia alla gente :nod)
chissà :ka)

https://www.investireoggi.it/motori/alf ... -miraggio/

per le ibride FCA anti diesel,
proprio domani inizia il Salone all'aperto di Torino
dove si dice faccia la prima comparsa una Jeep Renegade :?:
con i nuovissimi motori 3C 1.000cc 120cv, e 4C 1.300cc 150/180cv :eek13)

Se facessero più di 20 km/l è già un bel viaggiare a benzina direi... nooo? ;)
:muaha)

https://www.passioneautoitaliane.com/20 ... .html#more
https://www.clubalfa.it/38833-jeep-rene ... -di-torino
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Messaggioda Diabolik » 05/06/2018, 9:13

ADAN ha scritto:Se facessero più di 20 km/l è già un bel viaggiare a benzina direi... nooo? ;)

In discesa li fanno di sicuro :asd)
GT "bel canto", 18" a raggi, rosso met., pelle cuoio, xenon, sensori park, P0
L.A.A.A. socio n°24 - tracce di sangue nella circolazione alcolica !! CATTIVIK for president !!
anche: GT i-Drive Team Issue, in poche parole 100% GT nel sangue - socio L.A.C. n°1
la potenza logora... le gomme :asd)
Piola IngegnIering Fun Club membro n. 23 - Peso diviso Chilogrammi più zerocento eddddiviiisooooduuueeeeeeee!
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Messaggioda ADAN » 05/06/2018, 9:49

:elio) Foto - Un’Alfa Romeo 4C ancora più… sexy
La Up Design e la Adler esporranno al Salone di Torino un pezzo unico di grande impatto derivato dall’Alfa Romeo 4C.



UN'ALFA ROMEO 4C FUORI SERIE - Tra le novità che saranno all’imminente Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino 2018 c’è anche la inedita Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001, che è una “one off”, un pezzo unico nato dalla collaborazione della Adler e della Up Design. La prima è una realtà industriale di rilievo nel settore della progettazione, dello sviluppo e della industrializzazione di componenti e sistemi per l’industria automotive. L’Adler Group ha sede a Ottaviano, in provincia di Napoli. La Up Design è una azienda di stile con sede a Moncalieri, nella cintura torinese.
:elio)

:OK) https://www.alvolante.it/news/alfa-rome ... 001-357605 :OK)
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Messaggioda bt » 05/06/2018, 10:07

Bella reinterpretazione. Mi piace molto. Come tutte le piccolissime serie parallele alla gamma ufficiale che hanno costellato la storia del marchio anche questa farà bene all'Alfa
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda Maxximus » 05/06/2018, 12:01

ADAN ha scritto::elio) Foto - Un’Alfa Romeo 4C ancora più… sexy
La Up Design e la Adler esporranno al Salone di Torino un pezzo unico di grande impatto derivato dall’Alfa Romeo 4C.



UN'ALFA ROMEO 4C FUORI SERIE - Tra le novità che saranno all’imminente Salone dell’Auto di Torino Parco Valentino 2018 c’è anche la inedita Alfa Romeo Mole Costruzione Artigianale 001, che è una “one off”, un pezzo unico nato dalla collaborazione della Adler e della Up Design. La prima è una realtà industriale di rilievo nel settore della progettazione, dello sviluppo e della industrializzazione di componenti e sistemi per l’industria automotive. L’Adler Group ha sede a Ottaviano, in provincia di Napoli. La Up Design è una azienda di stile con sede a Moncalieri, nella cintura torinese.
:elio)

:OK) https://www.alvolante.it/news/alfa-rome ... 001-357605 :OK)
Aggiungo un altro paio di foto :OK)
Saluti MaxImmagineImmagine

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Messaggioda Flav » 05/06/2018, 13:12

samualfa ha scritto:Le 400 mila auto come obiettivo è decisamente arduo,non impossibile ma ad oggi è tosta.
Considerando che la futura GTV andrà in una nicchia di mercato dai numeri risibili,bisognerà affidarsi al SUV più piccolo ,Giulia e Stelvio devono fare un passo deciso in avanti,non tanto in Italia dove i numeri sono quelli ma in Europa e negli USA dove onestamente mi aspettavo di più.
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Io direi invece, visto che gli USA sono alla frutta, Cina. FCA con Jeep e Alfa dovrà cercare di sviluppare meglio colà la propria rete che ancora vende pochissimo viste le potenzialità del mercato. Negli USA bisognerà vedere se i dazi colpiranno selettivamente solo i marchi premium tedeschi. E potrebbe anche essere così, lasciando quindi spazio di manovra ad FCA (visto che comunque detiene un marchio americano per eccellenza, Jeep), così come accaduto nell'ultimissima crisi dello spread, cauterizzata dagli acquisti di BTP da parte americana in primis... vedremo nei prossimi mesi...
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda fastfreddy70 » 05/06/2018, 15:08

Un piano un molto sottotono ... Temo che se il marchio non finirà in altre mani lo vedremo in affanno ancora a lungo

Un piano di rilancio che sviluppa appieno i suoi effetti, dopo questi primi anni, dovrebbe prevedere una gamma completa di vetture di cui invece non c'è l'ombra, anche nei segmenti più difficili sennò i tedeschi continueranno a fare il bello e il brutto tempo

Una sportiva e un SUV non porteranno l'Alfa a 400k vetture ...e secondo me lo sanno

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Messaggioda bt » 05/06/2018, 15:43

fastfreddy70 ha scritto:Un piano un molto sottotono ... Temo che se il marchio non finirà in altre mani lo vedremo in affanno ancora a lungo

Un piano di rilancio che sviluppa appieno i suoi effetti, dopo questi primi anni, dovrebbe prevedere una gamma completa di vetture di cui invece non c'è l'ombra, anche nei segmenti più difficili sennò i tedeschi continueranno a fare il bello e il brutto tempo

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Se DAVVERO facessero tutto questo, considerando che ora sono a 170000/anno, almeno al doppio arriverebbero, credo
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda fastfreddy70 » 05/06/2018, 16:27

Boh, speriamo ... Io dubito che abbiano reale interesse a continuare con l'auto ma vediamo ... Secondo me stanno facendo quello che serve per rendere appetibile il gruppo più che per contrastare la concorrenza

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Messaggioda Flav » 05/06/2018, 17:10

Direi che per capire meglio la situazione FCA questo articolo possa servire . "... secondo le stime di Goldman Sachs i marchi Fiat e Lancia chiuderanno con utili operativi in perdita anche nel 2019. La stessa Alfa Romeo è previsto che lavori in perdita anche nel 2018...". Jeep, Ram e Maserati fanno gli utili, stop. Il resto è in perdita.
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Messaggioda Flav » 05/06/2018, 17:59

fastfreddy70 ha scritto:Boh, speriamo ... Io dubito che abbiano reale interesse a continuare con l'auto ma vediamo ... Secondo me stanno facendo quello che serve per rendere appetibile il gruppo più che per contrastare la concorrenza

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Si anche secondo me questa potrebbe essere una logica aspettativa degli attuali proprietari... certo è che l'elettrificato va forte in Cina, quindi si potrebbe prospettare lo spezzatino con cinesi per marchi elettrificati, Jeep invece assorbita da costruttore americano. :dead)
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