Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

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Messaggioda falconero79 » 03/08/2018, 18:20

yugs ha scritto:
Guardavo prima invece (visto che si parla di redditività, bilanci ecc) le vendite europee 2018: Alfa ha piazzato 48mila vendite in 6 mesi (praticamente con 2 modelli). La concorrenza diretta (che di vetture ne ha ben di più) vende quasi 10 volte tanto. Quindi, se fai prodotti puoi venderli, se non li fai non lamentarti se i numeri non decollano.

http://www.unrae.it/files/mercatoeu_5b4d9ce47b62c.pdf


il discorso è tutto qui. Se fai i prodotti e li supporti con un marketing serio, li vendi.

yugs ha scritto:
falconero79 ha scritto:ma sinceramente se, dopo avermi fatto vedere cosa con capaci di fare con Giulia, mi propongono ancora una giulietta in salsa bravo, ma con i fulledde e le diavolerie da bimbominkia significa che non hanno capito niente e se la tengono


e non possono far diversamente. Dal progetto attuale ormai datato o cambi tutto (quindi fai un modello nuovo) o metti 4 cavolate e ritocchi i listini (tanto poi piazzi i soliti scontoni come in questi giorni per toglierti gli avanzi nei piazzali).


se vogliono tenere il telaio bravo si, ma con la nuova piattaforma che, a detta loro, è stata studiata per essere adattata anche al C e con un carryover da Giulia, e non da Renegade o altre macchinette, dai percezione di continuità nel rilancio. Attirando anche clienti che saranno orfani della serie 1 attuale.

Parlavano di Alfa con motori dedicati e ci piazzano sotto i 1.0 3 cilindri della Renegade? Ma non ne hanno avuto abbastanza del frullino tosaerba?
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Messaggioda ADAN » 04/08/2018, 5:59

falconero79 ha scritto:ma sinceramente se, dopo avermi fatto vedere cosa con capaci di fare con Giulia, mi propongono ancora una giulietta in salsa bravo, ma con i fulledde e le diavolerie da bimbominkia significa che non hanno capito niente e se la tengono

yugs ha scritto:e non possono far diversamente. Dal progetto attuale ormai datato o cambi tutto (quindi fai un modello nuovo) o metti 4 cavolate e ritocchi i listini (tanto poi piazzi i soliti scontoni come in questi giorni per toglierti gli avanzi nei piazzali).

falconero79 ha scritto:se vogliono tenere il telaio bravo si, ma con la nuova piattaforma che, a detta loro, è stata studiata per essere adattata anche al C e con un carryover da Giulia, e non da Renegade o altre macchinette, dai percezione di continuità nel rilancio. Attirando anche clienti che saranno orfani della serie 1 attuale.

Parlavano di Alfa con motori dedicati e ci piazzano sotto i 1.0 3 cilindri della Renegade? Ma non ne hanno avuto abbastanza del frullino tosaerba?


Vedrete che se vien cosi... :scratch) venderà, SUVETTI permettendo, indipendentemente dal telaio.

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Messaggioda 166V6TBGPL » 04/08/2018, 19:58

Ma di che stiamo parlando? Le golf 7 più vendute hanno il ponte torcente!

Non é con la tecnica che si fanno i numeri, ma con il marketing e con l ' immagine!
Saab 9-3 aero 2.8V6 turbo gpl 320cv-550Nm..
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Messaggioda ADAN » 07/08/2018, 15:25

accade oggi... :eek13) :eek13) :eek13)
mi par sia la prima uscita di Mike Manley... davanti al presidente USA non è male direi :matto)
ps: non credo avremmo news ma...cmq :scratch)


Nuovo capo FCA Manley tra i dirigenti per incontrare Trump in NJ

Il presidente Donald Trump si incontrerà martedì con i leader di oltre una dozzina di importanti aziende, tra cui il nuovo CEO di Fiat Chrysler Automobiles Mike Manley e il capo uscente di PepsiCo Inc., Indra Nooyi, mentre modella il suo messaggio economico nelle elezioni di medio termine.

I dirigenti stanno viaggiando al golf resort di Trump a Bedminster, nel New Jersey, dove si trova nel mezzo di ciò che la Casa Bianca definisce una vacanza di lavoro. Il presidente sarà affiancato da aiutanti tra cui la figlia Ivanka Trump e il genero Jared Kushner; Larry Kudlow, il suo miglior consigliere economico; e vice capo dello staff per il coordinamento delle politiche Chris Liddell.

Secondo un elenco ottenuto da Bloomberg News, gli ospiti di Trump includono anche:
CEO di Johnson & Johnson Alex Gorsky, CEO di Continental Resources Inc. Harold Hamm, CEO di FedEx Corp. Fred Smith, CEO di Boeing Co. Dennis Muilenburg, CEO di Honeywell International Inc. Darius Adamczyk, Presidente di Boston Beer Co. Inc. Jim Koch, Ernst & Young CEO Mark Weinberger, CEO di Mastercard Inc. Ajay Banga, CEO di International Paper Co. e CEO di Mark Sutton Red Apple Group John Catsimatidis.

Parteciperà anche Richard LeFrak, un magnate immobiliare che è un consigliere informale di Trump.

Trump gode del sostegno degli imprenditori per la legge fiscale firmata lo scorso anno e un programma di deregolamentazione - le politiche sostenute dalla sua amministrazione stanno alimentando la crescita economica e la bassa disoccupazione. Ma alcuni amministratori delegati hanno criticato le sue politiche sull'immigrazione e, soprattutto, la sua guerra commerciale con la Cina e gli alleati degli Stati Uniti.

La sua amministrazione ha recentemente chiesto alle multinazionali di firmare impegni per aiutare a formare o riqualificare i lavoratori americani per i lavori del 21 ° secolo.

"Questa è un'opportunità per il presidente di ascoltare da un certo numero di imprenditori di varie dimensioni e tipi di società su come l'economia sta facendo dal loro punto di vista e quali sono le loro priorità e pensieri per il prossimo anno", ha detto la Casa Bianca la portavoce Lindsay Walters. "Queste persone gestiscono la forza lavoro americana".

Mentre si trovava nel New Jersey, Trump ha partecipato a una manifestazione politica e ha cenato con i sostenitori per raccogliere fondi e sostenere i candidati repubblicani che correranno a novembre. Ha firmato il rinnovo delle sanzioni contro l'Iran e ha parlato per telefono e di persona con i legislatori e i consulenti.

È stato attivo su Twitter, continuando ad attaccare i democratici sull'immigrazione e criticando i leader della California per le politiche idriche che, secondo lui, stanno contribuendo agli incendi nello stato.
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Messaggioda Cerotto » 07/08/2018, 23:09

ADAN ha scritto:accade oggi... :eek13) :eek13) :eek13)
mi par sia la prima uscita di Mike Manley... davanti al presidente USA non è male direi :matto)
ps: non credo avremmo news ma...cmq :scratch)


Nuovo capo FCA Manley tra i dirigenti per incontrare Trump in NJ

Il presidente Donald Trump si incontrerà martedì con i leader di oltre una dozzina di importanti aziende, tra cui il nuovo CEO di Fiat Chrysler Automobiles Mike Manley e il capo uscente di PepsiCo Inc., Indra Nooyi, mentre modella il suo messaggio economico nelle elezioni di medio termine.

I dirigenti stanno viaggiando al golf resort di Trump a Bedminster, nel New Jersey, dove si trova nel mezzo di ciò che la Casa Bianca definisce una vacanza di lavoro. Il presidente sarà affiancato da aiutanti tra cui la figlia Ivanka Trump e il genero Jared Kushner; Larry Kudlow, il suo miglior consigliere economico; e vice capo dello staff per il coordinamento delle politiche Chris Liddell.

Secondo un elenco ottenuto da Bloomberg News, gli ospiti di Trump includono anche:
CEO di Johnson & Johnson Alex Gorsky, CEO di Continental Resources Inc. Harold Hamm, CEO di FedEx Corp. Fred Smith, CEO di Boeing Co. Dennis Muilenburg, CEO di Honeywell International Inc. Darius Adamczyk, Presidente di Boston Beer Co. Inc. Jim Koch, Ernst & Young CEO Mark Weinberger, CEO di Mastercard Inc. Ajay Banga, CEO di International Paper Co. e CEO di Mark Sutton Red Apple Group John Catsimatidis.

Parteciperà anche Richard LeFrak, un magnate immobiliare che è un consigliere informale di Trump.

Trump gode del sostegno degli imprenditori per la legge fiscale firmata lo scorso anno e un programma di deregolamentazione - le politiche sostenute dalla sua amministrazione stanno alimentando la crescita economica e la bassa disoccupazione. Ma alcuni amministratori delegati hanno criticato le sue politiche sull'immigrazione e, soprattutto, la sua guerra commerciale con la Cina e gli alleati degli Stati Uniti.

La sua amministrazione ha recentemente chiesto alle multinazionali di firmare impegni per aiutare a formare o riqualificare i lavoratori americani per i lavori del 21 ° secolo.

"Questa è un'opportunità per il presidente di ascoltare da un certo numero di imprenditori di varie dimensioni e tipi di società su come l'economia sta facendo dal loro punto di vista e quali sono le loro priorità e pensieri per il prossimo anno", ha detto la Casa Bianca la portavoce Lindsay Walters. "Queste persone gestiscono la forza lavoro americana".

Mentre si trovava nel New Jersey, Trump ha partecipato a una manifestazione politica e ha cenato con i sostenitori per raccogliere fondi e sostenere i candidati repubblicani che correranno a novembre. Ha firmato il rinnovo delle sanzioni contro l'Iran e ha parlato per telefono e di persona con i legislatori e i consulenti.

È stato attivo su Twitter, continuando ad attaccare i democratici sull'immigrazione e criticando i leader della California per le politiche idriche che, secondo lui, stanno contribuendo agli incendi nello stato.


Se fanno un attentato là è finito il mondo!!! :)
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Messaggioda ADAN » 08/08/2018, 15:50

Manley è l'unico leader del settore automobilistico nella lista degli invitati
:eek13) :eek13) :eek13)

oggi son due settimane che è mancato "il gigante buono"
mi manca come una persona cara di famiglia
:sic)

e vi confesso che son piuttosto preoccupato per Alfa Romeo :147)
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Messaggioda marioddm » 08/08/2018, 17:57

ADAN ha scritto:Manley è l'unico leader del settore automobilistico nella lista degli invitati
:eek13) :eek13) :eek13)

oggi son due settimane che è mancato "il gigante buono"
mi manca come una persona cara di famiglia
:sic)

e vi confesso che son piuttosto preoccupato per Alfa Romeo :147)


Concordo purtroppo.
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Messaggioda ADAN » 08/08/2018, 18:07

missà che fin settembre posso anche adar in ferie che del mondo FCA non si saprà nulla. :sic)

unico spiffero,
l'arrivo di un modello in più a Melfi al posto della Punto,
quale non sà da saper ma son due le ipotesi:
portar in Italia la Compass
produrre li il piccolo Maseratino SUV


e quali son le future FCA? :scratch) provo a far una lista:

- Nuova Giulietta (Cassino)
- Alfa GTV (Cassino al 90%)
- Maseratina SUV (Melfi o Cassino)
- Fiat 500 a 4 porte Giardiniera (presumo al posto dell'ultima Lancia rimasta)(chissà dove la faranno :ka) )
- Fiat 500 elettrica (si parla di Mirafiori)
- Jeep Willys (si parlava di Pomigliano)
- Alfa C-SUV (Cassino al 80%)
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Messaggioda Stick » 09/08/2018, 8:24

Nel frattempo.....

Seat mette nel mirino Alfa Romeo: non è la prima volta, ma adesso si fa sul serio

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=AEUPRwYF
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Messaggioda ADAN » 09/08/2018, 15:00

Stick ha scritto:Nel frattempo.....

Seat mette nel mirino Alfa Romeo: non è la prima volta, ma adesso si fa sul serio

http://www.ilsole24ore.com/art/motori/2 ... d=AEUPRwYF


il futuro visto da me... :matto) :lol:
presuntuoso :sadomaso)
:muaha)
nel prossimo decennio (2020/2030) quasi tutte stè auto scompariranno nella loro forma che conosciam,
come veicolo generico si useranno auto elettriche prive della minima emozion di guida
resteranno a benzina le special...allargate
e cioè le fuoriserie + tutta una serie di auto da aver un'impronta talmente forte da resister allo tsunami elettrico.

faccio un esempio:
- auto di tutti i giorni: Tesla da 30.000e o di un'altra marca ma stessa specie
quando scenderanno a 20.000e invaderanno il mercato

- auto per divertimento, due tipi la Sportiva pura o il fuoristrada ganzo
ci saranno anche le pseudo sportive elettriche, che serviran per far i fighi al mar,
ma che una volta alla giuda sarano come autoscontri potenziati che
dopo 20 minuti ti faran rinpianger di brutto le benza-bestiacce

- auto da gran tour... e qui non è facile intuire i futuro,
dipende da come si evolverà il futuro dell'autonomia delle batterie.
Se non arrivano a auto che riescano a far 800 km di strada dove,
se vai in autostrada non ti tocca andar a 90 sennò non arrivi.
Deve esser in grado di andar a 140/160 sena scaricarsi in 100 km,
se vai in montagna non devi aver l'incubo di restar scarico.

Riassumendo:
quando riusciranno a far un'auto che fa 800 km ma:
viaggiando a 140 km/h
sotto il diluvio con i tergi al massimo
il clima acceso a palla mescolato a aria calda
tutti i confort a bordo accesi
Allora potran chiamarla Gran Turismo Elettrica.

Io credo che oggi riescan a fare a malapena 200 km in queste condizioni
il che significa che quando parti hai già l'ansia di individuare un posto di ricarica appena dopo 150 km
Per questo credo che le gran GT ibride + i grandi SUV avran ancora vita lunga.

Tutto questo per dire che?

Che la vedo ben dura veder in futuro una SEAT di successo nel settore Special

In Europa io credo che saranno le piccole Francesi elettriche a far il mercato del futuro
sponsorizzate come nessuno dal loro governo.


adesso metto via la sfera di cristallo :asd)
:muaha)

ps:
ho visto fallire la Xerox che inventò la fotoopiatrice
ho visto fallire la Kodak che inventò la fotografia portatile per tutti
ho visto fallire* Motorola che ha inventato il cellulare (*quella che c'è oggi è un fantasma)
ho visto fallire* BlackBerry che ha inventato il telefono computer con mail ecc.. (*quella che c'è oggi è un fantasma)
I giganti dell'auto asiatici faran saltare anche le grandi di oggi...
abbiate pazienza
:lol:
:ciao)
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Messaggioda ADAN » 09/08/2018, 15:22

ADAN ha scritto:accade oggi... :eek13) :eek13) :eek13)
mi par sia la prima uscita di Mike Manley... davanti al presidente USA non è male direi :matto)
ps: non credo avremmo news ma...cmq :scratch)


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Trump gode del sostegno degli imprenditori per la legge fiscale firmata lo scorso anno e un programma di deregolamentazione - le politiche sostenute dalla sua amministrazione stanno alimentando la crescita economica e la bassa disoccupazione. Ma alcuni amministratori delegati hanno criticato le sue politiche sull'immigrazione e, soprattutto, la sua guerra commerciale con la Cina e gli alleati degli Stati Uniti.

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Fiat Chrysler: Mike Manley e Donald Trump hanno parlato di questioni nazionali e globali durante l’incontro di martedì

Dopo essere salito sull’Air Force One, Mike Manley scherzosamente avrebbe invitato Donald Trump a fare un giro in Jeep. Durante l’incontro le parti hanno ribadito la volontà di voler collaborare insieme attraverso una comunicazione aperta e costante. Il presidente ha intrattenuto un gruppo di 13 amministratori delegati e personale senior della Casa Bianca durante una cena nel bel mezzo della sua vacanza lavorativa annuale, martedì sera. La cena è stata annunciata come “un’opportunità per il presidente di sentire come sta andando l’economia e quali sono le loro priorità e i loro pensieri per il prossimo anno”.

Ma Trump ha trascorso una buona parte della cena condividendo i suoi pensieri, in particolare sulla Cina. Trump ha detto ai dirigenti che l’iniziativa “One Belt One Road Initiative” del presidente cinese Xi Jinping, “il piano economico della Cina che ha il potenziale per sconvolgere il commercio mondiale, era offensivo” e che non lo voleva. Trump ha detto che aveva condiviso la sua opinione con il Presidente cinese dicendogli in faccia ciò che pensava.
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Messaggioda ADAN » 09/08/2018, 16:58

con l'arrivo di qualche indiscrezione, :matto)
ho aperto un topic dedicato alla futura Alfa Romeo 8C :matto)

:OK) viewtopic.php?f=10&t=142955&p=8135480#p8135480 :OK)
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Messaggioda Stick » 10/08/2018, 8:00

http://www.ansa.it/canale_motori/notizi ... e1e13.html


Beh alla fine c'è la conferma che lo stile italiano per Alfa è invidiato un pò da tutti.
Stick
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda Maxximus » 10/08/2018, 13:56

Nuove indiscrezioni sull’acquisizione di FCA da parte di Hyundai: il piano del fondo Elliott, già protagonista delle vicende Milan e Tim

Emergono nuove indiscrezioni sulla possibile acquisizione di FCA da parte di Hyundai.

La notizia della possibile cessione del colosso dell’automotive aveva scosso il mondo dell’economia alla fine dello scorso mese di giugno. Una voce che era stata diffusa dall‘Asian Times, e che era stata oggetto di smentite e di aperture da parte dei vertici delle parti chiamate in causa.

La morte di Sergio Marchionne ha però rinviato ogni discorso. L’azienda si è stretta attorno al manager abruzzese e ha disposto il cambio del timone per numerosi marchi.

Una rivoluzione che ha portato Michael Manley alla guida del gruppo in qualità di amministratore delegato di Fiat Chrysler Automobiles. La sua promozione è avvenuta a scapito di Alfredo Altavilla, vero e proprio delfino di Marchionne. Ed è proprio Altavilla l’indiziato per svolgere un ruolo chiave in questa trattativa tanto ipotetica quanto epocale.

Stando a quanto riportato da Il Giornale nei giorni scorsi (edizione del 4 agosto 2018), Altavilla, che curava le attività europee di FCA, lascerà quest’ultima il prossimo 31 agosto. Una decisione sofferta, necessaria per dedicarsi al suo ruolo di manager di punta di Tim.

Il suo nuovo ruolo è stato formalizzato con la volontà di Elliott e la benedizione di Sergio Marchionne. Questo perché Elliott ha messo le mani prima su Tim, e poi sul Milan. Il fondo, proprio tramite la squadra milanese, ha anche già avuto contatti con gli ambienti della famiglia Agnelli, con gli scambi di calciomercato che hanno portato in bianconero Leonardo Bonucci e in rossonero Mattia Caldara e Gonzalo Higuain.

Elliott, come detto anche in precedenza, è detentore dell’1,5% del valore di Hyundai-Kia. La sua presenza ha creato non pochi dissidi nella riorganizzazione in Europa del gruppo coreano. Il peso di Elliott, inoltre, pare essere destinato a crescere sempre di più all’interno della casa automobilistica asiatica.

Nelle intenzioni di Paul Singer (proprietario del fondo) c’è la spinta di Hyundai a una collaborazione con FCA per i veicoli con motorizzazioni green, nei quali i coreani sono specializzati e per i quali Fiat Chrysler Automobiles sta ancora lavorando con strumenti inadeguati.

Inizialmente, dunque, Altavilla farebbe da tramite per una collaborazione in Europa tra FCA e Hyundai-Kia, per rafforzare la presenza nel Vecchio Continente del marchio. Dopodiché, in un futuro non troppo lontano, l’ex delfino di Marchionne potrebbe agevolare le negoziazioni tra Elliott ed Exor proprio per l’acquisizione di FCA.

Uno scenario che è molto più concreto di quanto si possa pensare. Al momento, mancano le conferme ufficiali, anche se le smentite non sono mai state troppo convinte. Occorre dunque osservare gli sviluppi futuri, per vedere come verrà affrontata la situazione nei prossimi mesi.


http://www.mole24.it/2018/08/10/nuove-i ... o-elliott/

Saluti Max

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Io non mi sento italiano... ma per fortuna o purtroppo lo sono... (G. Gaber)
"Se mi vogliono sono così, di certo non posso cambiare: perché io, di sentire dei cavalli che mi spingono la schiena, ne ho bisogno come dell'aria che respiro." (Gilles Villeneuve)

Fiat Bravo 1.6 m-jet 120 cv, emotion, grigio maserati, cerchi 17', Avon zv5, alcantara, clima bi-zona, comandi al volante e radio mp3.
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Messaggioda falconero79 » 10/08/2018, 15:03

anche questa, notizia di fuffa acchiappa clic da leggere senza impegno sotto l'ombrellone
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Messaggioda AlfaNet » 17/08/2018, 21:30

Anche in questi giorni in rete ho letto fanta-idee di come saranno Giulietta restyling e il piccolo suv. Però sono solo idee mentre il tempo passa inesorabile. Alla fine la gente si stancherà e comprerà altro, una Golf o una A3 o A4 e qui sul web si fantastichera' ancora sui nuovi modelli Alfa ... ho il dubbio che in Alfa con questa logica attendista si "perderà il treno" delle vendite.
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda fastfreddy70 » 18/08/2018, 14:49

Finché l'azienda non finirà in mano a qualche grande gruppo che ha tanti soldi da investire, si vedranno modelli con il contagocce (ad alcuni potrebbero sembrare tanti per l'Alfa ma in assoluto sono pochi) ... Al momento, nuovo corso, abbiamo due modelli e i prossimi due saranno ancora cassoni ... Non esattamente quello che mi aspetterei da un marchio sportivo ... Io resto della mia idea: piano concepito per rendere il gruppo appetibile

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Messaggioda AlfaNet » 19/08/2018, 22:02

Effettivamente tante "moine" fanno pensare all'attesa per una vendita. Vedremo il crossover Kona-Alfa Romeo? Questo modello a me ricorda delle linee tipiche Alfa
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Messaggioda AlfaNet » 20/08/2018, 21:35

Dal quattro ruote di agosto ho visto, se non mi sbaglio, che nelle vendite delle medie Giulietta é cascata al 5 o 6 posto. Questo "attendismo" non paga proprio ... se non arriva la vendita dell'azienda a qualche marchio interessato ... spero che allora il 2019 sia l'anno della riscossa ... con nuovi modelli a nastro.
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Messaggioda AlfaNet » 23/08/2018, 16:25

Ad ogni modo il piano industriale e i vari modelli annunciati vanno bene, la cosa che stride a tutto questo sono i troppi anni di attesa, quando il "treno ė perso" é perso, se i potenziali clienti nell'attesa scelgono altro poi é difficile riprenderli ... secondo me il problema é tutto qui.
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Messaggioda MAD147 » 24/08/2018, 0:08

AlfaNet ha scritto:Ad ogni modo il piano industriale e i vari modelli annunciati vanno bene, la cosa che stride a tutto questo sono i troppi anni di attesa, quando il "treno ė perso" é perso, se i potenziali clienti nell'attesa scelgono altro poi é difficile riprenderli ... secondo me il problema é tutto qui.

Sono circa 15 anni che lo andiamo predicando qua dentro...
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda Maxximus » 24/08/2018, 3:01

Alfa Romeo GTV. Nel 2021 Gran Turismo Veloce, anche Spider

GTV, l’acronimo Gran Turismo Velocepotrebbe essere anche una “scoperta” nel 2021. La sportiva Alfa Romeo è in scaletta nei prossimi anni. Cominciano a definirsi alcuni aspetti del modello. Sarà una 2+2, realizzata sulla piattaforma Giorgio (di Stelvio e Giulia), garanzia di ottime doti stradali.

http://motori.quotidiano.net/wp-content ... gazine.jpg

Il bozzetto mostrato lo scorso 1° giugnoevidenziata gli aggressivi fari anteriori a tre moduli. E al top di gamma era stata indicata la motorizzazione ibrida. Capace di una potenza di sistema di 600 cavalli, erogata dal 2.9 V6 turbo benzina e dall‘E-Boost. Avrà anche la trazione integrale.

Il motore elettrico potrebbe essere plug-in, garantendo una autonomia solo a batterie di 30 chilometri. La configurazione della vettura e della piattaforma consentirebbe anche una versione spider. Che per Alfa Romeo sarebbe un grande ritorno.
Alfa Romeo Pininfarina Duettottanta
GTV, bisognerà attendere
Gli alfisti ci sono abituati, ma per la Granturismo, anche a cielo aperto, del Biscione ci sarà da aspettare sino al 2021. Design, tecnologia e piacere di guida. La nuova Gran Turismo Veloce avrà una ripartizione dei pesi ottimale (50:50), la trazione Q4, come detto. Un’Alfa degna del retaggio del passato e padrona della strada.
Alfa Romeo GTV, il bozzetto mostrato durante il Capital Markets Day di FCA. Da notare i fari a tre moduli, un richiamo all’Alfa 159

http://motori.quotidiano.net/autoemoton ... 21.htm/ampImmagine

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Messaggioda AlfaNet » 25/08/2018, 13:16

Comunque c'è da dare atto ad Alfa (come tutte le case automobilistiche) di aver dietro una operazione di marketing (o chi per lei) fenomenale, visto che a scadenze e con grande tempismo il web viene innondato
di articoli che fanno sognare gli appassionati, di modelli che però forse vedremo tra annni.
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Messaggioda 166V6TBGPL » 25/08/2018, 18:29

Ma più che sognare "addormentare"

Poi vai in concessionaria e trovi una berlina e il solito turbodiesel e un turbo benzina improponibile per il 90% della clientela!

Hanno stufato!!!, che si diano una svegliata!
Saab 9-3 aero 2.8V6 turbo gpl 320cv-550Nm..
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Messaggioda AlfaNet » 26/08/2018, 22:22

... effettivamente ... non é che per 5 anni possono sempre dire la nuova Giulia e la nuova Stelvio ... ci vuole qualcosa di veramente nuovo e non solo marketing selvaggio.
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