Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

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Messaggioda Diabolik » 12/06/2018, 23:11

Vi dirò: sono in vacanza a Lanzarote, ho già visto circolare più di una Giulia e un paio di Stelvio. Non me lo aspettavo. Ripeto: a Lanzarote (Canarie).
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Messaggioda bt » 13/06/2018, 10:19

Diabolik ha scritto:Vi dirò: sono in vacanza a Lanzarote, ho già visto circolare più di una Giulia e un paio di Stelvio. Non me lo aspettavo. Ripeto: a Lanzarote (Canarie).


L'Alfa è così. Quando fa una macchina bella, che funziona, la comprano tutti.
In Danimarca nel 2004 era fantastico, c'erano più 156 che serie 3.
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Messaggioda bt » 13/06/2018, 10:23

Marchionne ci ha messo 10 anni a capirlo, ma alla fine l'ha capito, e ha fatto la Giulia, la Stelvio e ora vedrete la GTV
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Messaggioda Diabolik » 13/06/2018, 16:30

bt ha scritto:
Diabolik ha scritto:Vi dirò: sono in vacanza a Lanzarote, ho già visto circolare più di una Giulia e un paio di Stelvio. Non me lo aspettavo. Ripeto: a Lanzarote (Canarie).


L'Alfa è così. Quando fa una macchina bella, che funziona, la comprano tutti.
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questo deve essere un posto strano: in un paesino non turistico, in mezzo all'isola, ho visto parcheggiata per strada una alfasud sprint - mi è letteralmente caduta la mascella per terra
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Messaggioda bt » 13/06/2018, 16:47

Diabolik ha scritto:
bt ha scritto:
Diabolik ha scritto:Vi dirò: sono in vacanza a Lanzarote, ho già visto circolare più di una Giulia e un paio di Stelvio. Non me lo aspettavo. Ripeto: a Lanzarote (Canarie).


L'Alfa è così. Quando fa una macchina bella, che funziona, la comprano tutti.
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questo deve essere un posto strano: in un paesino non turistico, in mezzo all'isola, ho visto parcheggiata per strada una alfasud sprint - mi è letteralmente caduta la mascella per terra


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Messaggioda Flav » 13/06/2018, 17:30

Diabolik ha scritto:
bt ha scritto:
Diabolik ha scritto:Vi dirò: sono in vacanza a Lanzarote, ho già visto circolare più di una Giulia e un paio di Stelvio. Non me lo aspettavo. Ripeto: a Lanzarote (Canarie).


L'Alfa è così. Quando fa una macchina bella, che funziona, la comprano tutti.
In Danimarca nel 2004 era fantastico, c'erano più 156 che serie 3.

questo deve essere un posto strano: in un paesino non turistico, in mezzo all'isola, ho visto parcheggiata per strada una alfasud sprint - mi è letteralmente caduta la mascella per terra


:spin) Si però cacchio potresti postare anche la foto (di Lanzarote intendo)! :lol:
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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda fastfreddy70 » 13/06/2018, 21:49

Non sarò io a difendere VW però mi sembrate un po' esagerati ... Con Lamborghini, Audi e Ducati stanno lavorando bene ... La penultima versione della A6 è risultata migliore anche della Serie 5 su strada (anche per demerito di BMW diciamo) e propongono sempre una gamma infinita di varianti per tutti i modelli ... Di recente sono stato passeggero su di una A4 nuova di pacca e l'ho trovata un'ottima vettura, veloce e silenziosa ... Certo non è una Giulia da guidare ma non ha nemmeno la pretesa di esserlo ... Con l'Alfa secondo me, se non fossero stupidi (e non lo sono), avrebbero finalmente l'opportunità di proporre un'intera gamma di vetture sportive TP | TI da contrapporre a BMW e probabilmente la sfrutterebbero

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Re: Alfa Romeo: azienda e programmi futuri (quali?)

Messaggioda fastfreddy70 » 13/06/2018, 21:54

Flav ha scritto:
fastfreddy70 ha scritto:No, come VW non sta messa molto meglio?! ... è il primo o secondo gruppo automobilistico del mondo ... Sicuramente farebbe investimenti molto più consistenti di FCA su Alfa Romeo

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Forse dimentichi il "piccolo" problemino del dieselgate. Concordo infine con quanto dice Bt se vogliamo un'Alfa Romeo ancora più omologata di quanto non lo sia, allora VW è l'acquirente migliore. Stesso pianale per tutti i modelli e via con qualche full led, head up display, lucine a led nel tunnel centrale, poggiatesta, maniglie portiere interne. Poi chissene se ci mettono interconnesso dietro e McP davanti, minci, è VW!
Beh, la A4 è stata una delle prime vetture di quel segmento a offrire quadrilatero e multilink quando tutti andavano di McPherson davanti (dalla seconda o terza versione, non ricordo) ... Non sono capaci di fare gli assetti, quello sì

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Messaggioda bt » 14/06/2018, 9:59

fastfreddy70 ha scritto:
Flav ha scritto:
fastfreddy70 ha scritto:No, come VW non sta messa molto meglio?! ... è il primo o secondo gruppo automobilistico del mondo ... Sicuramente farebbe investimenti molto più consistenti di FCA su Alfa Romeo

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Forse dimentichi il "piccolo" problemino del dieselgate. Concordo infine con quanto dice Bt se vogliamo un'Alfa Romeo ancora più omologata di quanto non lo sia, allora VW è l'acquirente migliore. Stesso pianale per tutti i modelli e via con qualche full led, head up display, lucine a led nel tunnel centrale, poggiatesta, maniglie portiere interne. Poi chissene se ci mettono interconnesso dietro e McP davanti, minci, è VW!
Beh, la A4 è stata una delle prime vetture di quel segmento a offrire quadrilatero e multilink quando tutti andavano di McPherson davanti (dalla seconda o terza versione, non ricordo) ... Non sono capaci di fare gli assetti, quello sì

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Il quadrilatero davanti l'hanno messo (ben dopo Alfa con la 156, comunque) semplicemente perchè senza un'auto di quel segmento, stazza e potenza diventa inguidabile con la TA. La serie 3 è comunque sempre stata superiore alla corrispettiva A4. E la classe C pure.
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Messaggioda Flav » 14/06/2018, 13:29

fastfreddy70 ha scritto:Non sarò io a difendere VW però mi sembrate un po' esagerati ... Con Lamborghini, Audi e Ducati stanno lavorando bene ... La penultima versione della A6 è risultata migliore anche della Serie 5 su strada (anche per demerito di BMW diciamo) e propongono sempre una gamma infinita di varianti per tutti i modelli ... Di recente sono stato passeggero su di una A4 nuova di pacca e l'ho trovata un'ottima vettura, veloce e silenziosa ... Certo non è una Giulia da guidare ma non ha nemmeno la pretesa di esserlo ... Con l'Alfa secondo me, se non fossero stupidi (e non lo sono), avrebbero finalmente l'opportunità di proporre un'intera gamma di vetture sportive TP | TI da contrapporre a BMW e probabilmente la sfrutterebbero

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Nessuna esagerazione. VW ha lo stesso pianale per tutte le segmento A-B-C del gruppo. Quindi se uno prende la A1, deve sapere che sotto c'ha pianale e non so quanto altro di Polo, Ibiza, Fabia etc. Idem la A3 con Golf etc. Tu citi Lamborghini, Audi, Ducati: e per forza che li fanno bene, è il top di gamma!
Ma non è solo VW, attenzione. Vogliamo parlare della nuova MB A Klasse? Con McP ant e Ponte post, con base il diesel Renault? E tutte le testate made Renault della stessa MB su non so quanti motori (che hanno fatto perdere non so quanti clienti). Allora, OK spalare m...a su FCA per quello che ha fatto ad esempio con Alfa e Lancia (una sciagura), ma noi si critica anche il resto (dei costruttori) perchè, gratta gratta, pure all'estero il più pulito c'ha la rogna, non so se mi spiego... Tutto qui. Poi per l'amor del cielo, in fascia alta Audi propone prodotti di tutto rispetto. Ma non è tutto oro ciò che luccica nelle versioni più "alla portata" dove appunto vendono per premium qualcosa che non lo è. Tutto qui.

Il peggio poi è che, non contenti di aver goduto grazie all'UE di una moneta per loro debolissima e quindi aver esportato ai nostri danni a gogo negli anni scorsi, si sono pure "permessi" (loro), naturalmente fino a prova contraria, di installare dei "device". Magari li avranno anche gli altri, per carità, ma siccome si dipingono "come i migliori" ma barano alla grande (vedasi multa da 1mld da pagare in Germania) come se non più degli altri, per onestà intellettuale ci sembra giusto, oltre ai meriti, sottolineare anche i tanti demeriti o problemi che ANCHE loro hanno ma sanno nascondere molto molto bene.
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Messaggioda fastfreddy70 » 14/06/2018, 14:15

Non mi dovete convincere di nulla ...sono molto selettivo in fatto di motori e VW non sta certo in cima ai miei pensieri, tutt'altro (dopo 70 anni non hanno ancora capito che la forma della 911, che loro applicano spesso quando pensano a una sportiva, non va d'accordo con l'aerodinamica ...una cosa ridicola).

Per tornare al punto, dicevo semplicemente che mi piacerebbe qualcuno disposto a investire massicciamente sull'Alfa perché oggi FCA non mi sembra in grado di farlo e nemmeno abbia molta voglia a giudicare dal piano che ha presentato ...come detto giustamente da qualcuno, la GTV messa lì a quel modo sembra più una vettura speciale piuttosto che la Giulia coupé e dell'Alfetta non c'è ombra ...se vuoi veramente fare numeri che abbiano senso non puoi rinunciare ai mercati asiatici, mercati sui quali le berline vanno per la maggiore ...anche Volvo (in mano cinese) ha fatto la V90 a quattro porte, peraltro ben sapendo che venderà sostanzialmente la SW in EU e USA ...riproporre il traguardo delle 400k vetture dopo averlo mancato di parecchio sinceramente sa un pò di sconfitta ...significa che questo rilancio è più funzionale alla vendita del gruppo che ad aumentare realmente la quota di mercato ...almeno, la mia impressione (abbastanza netta) è questa ...non vedo un progetto ambizioso
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Messaggioda ADAN » 14/06/2018, 15:52

Il premio
Pianeta Fca.
Design, Giulia batte tutti: nuovo trionfo per Cassino

Piedimonte San Germano - Ennesimo riconoscimento per la berlina Alfa Romeo, stavolta dalla Germania. In fabbrica si lavora all’E-Suv. La svolta intanto è attesa per fine anno

Dalla Germania giungono ottime notizie per l'Alfa Romeo Giulia prodotta nello stabilimento Fca di Piedimonte San Germano. La berlina sportiva italiana ha vinto il premio per i Red Dot Awards allargando così il suo portfolio di traguardi conquistati. Si tratta di un riconoscimento davvero prestigioso per quanto riguarda il design che viene assegnato annualmente nel mondo dei motori. A renderlo noto sono riviste di settore vicine ad Alfa Romeo dove a proposito della vettura prodotta a Cassino (insieme a Giulietta e Stelvio) si rende noto: «La giuria internazionale di esperti ha deciso di premiare la vettura del Biscione per il suo design. Il Red Dot Awards è stato assegnato dal Design Zentrum Nordrhein Westfalen.

Vi ricordiamo che la progettazione della Giulia è stata sviluppata presso il Centro Stile Alfa Romeo. Essa riesce a combinare proporzioni equilibrate, linee rette stilistiche, materiali di alta qualità e dettagli davvero raffinati fatti di alluminio, legno e pelle. Ci sono anche alcuni elementi che hanno oltre 100 anni di storia nel marchio di Fca. L'esempio più lampante è la griglia trapezoidale, probabilmente l'icona di design più famosa di Alfa Romeo. Se ciò non bastasse, la berlina D della casa automobilistica milanese vanta una distribuzione del peso di 50:50 e la trazione posteriore nella maggior parte delle versioni. A quanto pare gli esperti tedeschi sono riusciti a riconoscere gli sforzi fatti da Alfa Romeo su questa interessante vettura i quali hanno permesso di portarsi a casa l'ennesimo riconoscimento.

Se ciò non bastasse, l'Alfa Romeo Giulia rappresenta soltanto l'inizio di ciò che il brand del Biscione ha in serbo per noi nei prossimi anni. Intanto, in fabbrica si inizia a lavorare anche ai nuovi modelli che saranno commercializzati nel 2019: entro la fine dell'anno potrebbe iniziare la produzione del grande Suv. Ma prima dell'autunno, c'è un'estate incerta che attende lo stabilimento di Cassino: tra luglio e agosto potrebbe infatti esserci un lungo periodo di cassa integrazione.


:OK) https://www.ciociariaoggi.it/news/crona ... er-cassino :OK)
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Messaggioda Flav » 14/06/2018, 17:20

fastfreddy70 ha scritto:Non mi dovete convincere di nulla ...sono molto selettivo in fatto di motori e VW non sta certo in cima ai miei pensieri, tutt'altro (dopo 70 anni non hanno ancora capito che la forma della 911, che loro applicano spesso quando pensano a una sportiva, non va d'accordo con l'aerodinamica ...una cosa ridicola).

Per tornare al punto, dicevo semplicemente che mi piacerebbe qualcuno disposto a investire massicciamente sull'Alfa perché oggi FCA non mi sembra in grado di farlo e nemmeno abbia molta voglia a giudicare dal piano che ha presentato ...come detto giustamente da qualcuno, la GTV messa lì a quel modo sembra più una vettura speciale piuttosto che la Giulia coupé e dell'Alfetta non c'è ombra ...se vuoi veramente fare numeri che abbiano senso non puoi rinunciare ai mercati asiatici, mercati sui quali le berline vanno per la maggiore ...anche Volvo (in mano cinese) ha fatto la V90 a quattro porte, peraltro ben sapendo che venderà sostanzialmente la SW in EU e USA ...riproporre il traguardo delle 400k vetture dopo averlo mancato di parecchio sinceramente sa un pò di sconfitta ...significa che questo rilancio è più funzionale alla vendita del gruppo che ad aumentare realmente la quota di mercato ...almeno, la mia impressione (abbastanza netta) è questa ...non vedo un progetto ambizioso


Ma si non era il mio un post rivolto direttamente a te ma a livello generale, sia chiaro...
In Cina vanno molto i SUV (e per capire quanto "siano" desiderati basta solo dire che Marchionne ha affermato "abbiamo sovrastimato il DNA americano di Jeep per il mercato cinese"!!!) o le berlinone a passo lungo, ma lì stanno sviluppando molto velocemente anche l'elettrico locale (macchina elettrica più venduta al mondo non è Tesla bensì una BAIC) quindi mercato difficile... per Alfa cercano di arrivare in utile quanto prima, per questo spingono sui SUV (purtroppo).
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Messaggioda Diabolik » 14/06/2018, 18:02

bt ha scritto:clima secco e quasi costante tutto l'anno. Niente ruggine.
(battuta...)

:asd) :asd) :asd) :asd)
non hai tutti i torti
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Messaggioda Flav » 15/06/2018, 12:45

Beh però una foto potresti postarla, dai! :p
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Messaggioda MAD147 » 16/06/2018, 1:43

Flav ha scritto:Beh però una foto potresti postarla, dai! :p

No guarda, è brutto come il peccato. Se posta una foto qui poi ci tocca vietare l'accesso ai minori di 90 anni... :D
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Messaggioda Flav » 18/06/2018, 12:48

MAD147 ha scritto:
Flav ha scritto:Beh però una foto potresti postarla, dai! :p

No guarda, è brutto come il peccato. Se posta una foto qui poi ci tocca vietare l'accesso ai minori di 90 anni... :D


Vabbè dai ci mettiamo il bollino sulla faccia. Basta che si veda il paesaggio :lol: :spin)
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Messaggioda ADAN » 19/06/2018, 10:57

è l'ora della Giulietta :muaha)

Secondo fonti interne il modello verrà svelato nel prossimo autunno e sarà messo in vendita nel primo trimestre del 2019.

Il restyling arriva dopo 8 anni dal debutto del modello. Non viene, per ora, rinnovata completamente perchè in questo segmento si da priorità al C SUV. Più importante in termini di vendite, poichè SUV e crossover vendono più delle auto "tradizionali".

La compatta Alfa Romeo non sarà del tutto nuova. Manterrà l'architettura C-EVO, ma possiamo dirvi che sarà profondamente rivista nell'estetica, ma anche per fornire nuove tecnologie e nuovi motori più efficienti: FireFly. Successivamente ci sarà anche l'ibrido al posto del diesel.


https://www.passioneautoitaliane.com/20 ... .html#more
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Messaggioda AlfaNet » 19/06/2018, 17:12

Ma FCA, che ha dichiarato la morte dei motori diesel, non ha contattato Bosch circa la loro nuova tecnologia (strombazzata ovunque in questi ultimi mesi) che permetterebbe di abbassare di molto le emissioni senza ritocchi hardware importanti al motore? Se i diesel non morissero, anche Alfa avrebbe dei beneifici.
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Messaggioda AlfaNet » 19/06/2018, 17:17

... potrebbe ritornare un nuovo JTD. magai un fantomatico JTDm3, non sarebbe bello?
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Messaggioda Flav » 19/06/2018, 18:01

Ma chi lo sa... per me si... Cmq 'sta storia che la Giulietta la propongono con il MCA è sinceramente un po' da ridere... dopo 8 anni lo fanno? Cosa vogliono portare il modello così com'è fino al 2026?!? Mah
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Messaggioda AlfaNet » 19/06/2018, 21:54

Che la Giulietta attuale deve tirare ancora la "carretta" per anni, senza alcuna miglioria, la vedo una cosa assurda ... si rischia il crollo delle vendite per questo modello ... senza "nuova linfa" il business si arena . Ma veramente ci fosse un imminente piccolo aggiornamento ... strano che in giro di muletti non se ne vedono ancora, no?. Viva il JTDm3 ... se mai ci sarà :clap) :clap) :clap) :color)
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Messaggioda ADAN » 20/06/2018, 6:19

aspettiam di vederla prima di condannarla :matto)
cmq, meccanicamente sarà come l'attuale :eek13) però con motori nuovi, :nod)
bisogna veder quanto interverranno nell'intera carrozzeria e negli interni. :muaha)
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Messaggioda ADAN » 20/06/2018, 7:08

i mercati di Giulia e Stelvio si allargano: :A) :A) :A)
Argentina adesso
Brasile a breve

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Messaggioda AlfaNet » 20/06/2018, 8:58

Comunque da rumors vari pensavo che questo lieve ammodernamento di Giulietta arrivasse già nel 2018 ... invece alla fine ci vuole almeno un anno. Forse quando se ne parlava gli interventi da fare erano minimi, invece adesso si parla addirittura di nuovi motori. Ma secondo voi, questa Giulietta per il 2019 rivista e corretta partirà già senza le motorizzazioni diesel? Ma tra un 1.6 JTDm 120CV di oggi a un benzina di nuova generazione (con pari cavalli ... penso il 1.3 di cui si parla) i consumi saranno molto più alti?
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